Offen Fahren im Winter
Offen Fahren im Winter
Hallo @all
Bis seit November nun auch ein Cabrio Fahrer und wollte mal wissen bis zu welchen Temperaturen ihr so offen durch die Landschaft fährt und was es für Möglichkeiten gibt es so angenehm wie möglich zu machen.
Bei mir sieht es so aus :
Astra F Cabrio BJ 96 Lederausstattung ,Sitzheizung und Windschott
Gebläse Stufe 3 Lüftung auf Umluft und Luftrichtung Fussraum und Fahrerraum
Langes Beinkleid, Jeans, langes Unterhemd, Pullover, Winterjacke, Mütze bis über die Ohren und Handschuhe.
mit dieser Kombi bei -15 Grad ne Tour von ca 150 km gemacht Vmax 120km/h ein Stück auf der Autobahn ansonsten normale Geschwindigkeit so zwischen 90 und 100 ausserhalb
Sonne und blauer Himmel es war so geil.
Dieses Jahr schon ca 1500 km offen gefahren
eine Umfrage bis wieviel Grad ihr offen Fahrt.
Es interessiert mich ob es noch mehr gibt die nicht nur bei plusgraden offen Fahren macht bitte mit.
Danke
Bis seit November nun auch ein Cabrio Fahrer und wollte mal wissen bis zu welchen Temperaturen ihr so offen durch die Landschaft fährt und was es für Möglichkeiten gibt es so angenehm wie möglich zu machen.
Bei mir sieht es so aus :
Astra F Cabrio BJ 96 Lederausstattung ,Sitzheizung und Windschott
Gebläse Stufe 3 Lüftung auf Umluft und Luftrichtung Fussraum und Fahrerraum
Langes Beinkleid, Jeans, langes Unterhemd, Pullover, Winterjacke, Mütze bis über die Ohren und Handschuhe.
mit dieser Kombi bei -15 Grad ne Tour von ca 150 km gemacht Vmax 120km/h ein Stück auf der Autobahn ansonsten normale Geschwindigkeit so zwischen 90 und 100 ausserhalb
Sonne und blauer Himmel es war so geil.
Dieses Jahr schon ca 1500 km offen gefahren
eine Umfrage bis wieviel Grad ihr offen Fahrt.
Es interessiert mich ob es noch mehr gibt die nicht nur bei plusgraden offen Fahren macht bitte mit.
Danke
Wenn Sonne, dann offen
Kälteste war bei mir um die -12Grad. Noch gar nicht so lange her.
Aber nur mit Windschott und Sitzheizung. Dann gehen auch Geschwindigkeiten über 100. Kurzes Stück Autobahn mit 190 war dann etwas zugig, aber nicht zu kalt.
Das wirds dann höchstens wenn man zu lange an einer roten Ampel wartet.
Gebläse Stufe 2-3. Lüftung Linke Seite auf die Linke Hand ausrichten, Mitte auf die rechte Hand. So läßt sich das aushalten.
Kälteste war bei mir um die -12Grad. Noch gar nicht so lange her.
Aber nur mit Windschott und Sitzheizung. Dann gehen auch Geschwindigkeiten über 100. Kurzes Stück Autobahn mit 190 war dann etwas zugig, aber nicht zu kalt.
Das wirds dann höchstens wenn man zu lange an einer roten Ampel wartet.
Gebläse Stufe 2-3. Lüftung Linke Seite auf die Linke Hand ausrichten, Mitte auf die rechte Hand. So läßt sich das aushalten.
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- Champ
- Beiträge: 1077
- Registriert: So 27. Feb 2005, 14:15
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- Hat sich bedankt: 64 Mal
- Danksagung erhalten: 14 Mal
Es ist nicht nur v. d. Temperatur abhängig!
Im Winter ist strahlender Sonneschein Pflicht! Dann gern am WoE in der Mittagszeit mal 1-2 h raus.
Aber keinesfalls mit 120 a. d. BAB - das ist m.E. Quatsch. Wenn ich schnell von A nach B möchte, ist das Dach zu! Wenn das Dach auf ist, heißt es relaxed cruisen und Luft + Landschaft genießen!
Und wenn ich trotz Sonne keine Lust habe, bleibt das Dach einfach zu.
LG Timm
Im Winter ist strahlender Sonneschein Pflicht! Dann gern am WoE in der Mittagszeit mal 1-2 h raus.
Aber keinesfalls mit 120 a. d. BAB - das ist m.E. Quatsch. Wenn ich schnell von A nach B möchte, ist das Dach zu! Wenn das Dach auf ist, heißt es relaxed cruisen und Luft + Landschaft genießen!
Und wenn ich trotz Sonne keine Lust habe, bleibt das Dach einfach zu.
LG Timm
Hallo
bei unter ~ +5°C vermeide ich jedes Öffnen des Verdecks.
Mittlerweile amüsiere ich mich über jene Personen, die teilweise zitternd bei Frost hinter dem Lenkrad sitzen und um jeden Preis offen fahren wollen. 8)
Das Gebläse dann vermutlich auf höchster Stufe, sodass man an der Ampel die Heizung des Nachbarn hören kann. :rolleyes:
Gruß
bei unter ~ +5°C vermeide ich jedes Öffnen des Verdecks.
Mittlerweile amüsiere ich mich über jene Personen, die teilweise zitternd bei Frost hinter dem Lenkrad sitzen und um jeden Preis offen fahren wollen. 8)
Das Gebläse dann vermutlich auf höchster Stufe, sodass man an der Ampel die Heizung des Nachbarn hören kann. :rolleyes:
Gruß
Nabend!
Ich oute mich mal als Weichei, denn unter +10° bleibt die Kapuze oben. Ich hab schlicht keine Lust, mich nur um des offenfahrens Willen dick eingemummelt hinters Steuer zu klemmen. Beim fahren brauche ich generell ein gewisses Maß an Bewegungsfreiheit, dicke Klamotten schränken die nur unnötig ein.
Gruß, Andy
Ich oute mich mal als Weichei, denn unter +10° bleibt die Kapuze oben. Ich hab schlicht keine Lust, mich nur um des offenfahrens Willen dick eingemummelt hinters Steuer zu klemmen. Beim fahren brauche ich generell ein gewisses Maß an Bewegungsfreiheit, dicke Klamotten schränken die nur unnötig ein.
Gruß, Andy
Meiner hat ja nun ein Saisonkennzeichen und somit fallen Wintertouren für mich generell erst mal aus, ist aber auch ok, so ist der Sommer immernoch etwas ganz besonderes
Allerdings bin ich vor Jahren mal mit dem Kadett meiner Eltern bei -8° offen gefahren, ging eigentlich ganz gut, aber es gab kein Windschot und es zog bös zwischen den Sitzen her...
Allerdings bin ich vor Jahren mal mit dem Kadett meiner Eltern bei -8° offen gefahren, ging eigentlich ganz gut, aber es gab kein Windschot und es zog bös zwischen den Sitzen her...
- JR__
- ACF IT Fachkraft
- Beiträge: 6776
- Registriert: Sa 6. Sep 2008, 14:44
- Wohnort: Rhein Kreis Neuss
- Status: Herr der Kolbenringe
- Hat sich bedankt: 237 Mal
- Danksagung erhalten: 700 Mal
Da fahre ich noch MotorradOriginal von OsirusDito, einfach um das Material zu schonen.Original von BL8
bei unter ~ +5°C vermeide ich jedes Öffnen des Verdecks.
Material und Motor schonender wäre es bei strengen Frost gar nicht zu fahren bzw. den Motor anzulassen
Jürgen
Meine GCAB Anleitungen unter "Step-by-Step/User helfen User"
z.B."Dachverschluss wechseln","Video zum manuellen Schließen" usw
z.B."Dachverschluss wechseln","Video zum manuellen Schließen" usw