Immerhin ein OBD2 Tuner mit eigenem Prüfstand, nicht wie die ganzen Hinterhof "Tuning-Spezialisten" die 'nen Muli-Download flashen und einem drei Wochen später das Getriebe um die Ohren segelt.
Trotzdem kann ich mir nicht vorstellen dass z. B. beim 1.9er CDTI 45 PS mehr Leistung und knapp 400 Nm Drehmoment spurlos an Motor/Getriebe/Antriebsstrang vorübergehen. Und dann ist da auch noch die verflixte Sache mit der Werksgarantie, gell.
Wer sich so etwas beim Diesel antun will:
http://community.dieselschrauber.de/con ... php?t=3063
hier kann man sich ausführlich über die verschiedenen Tuning-Maßnahmen und vor allem mit den
damit verbundenen Gefahren vertraut machen, ein Thema das Tuner gerne gar nicht erst ansprechen.
