Original von fireblader68
Also deine Tabelle hat einen Fehler:
Ich habe noch nie 6,8 l bei meinem 1.6 16V gebraucht.
Der säuft mindestens 8,5 l. Mit Klima 9,5 l. Und das bei sparsamer
Fahrweise. Und der Turbo hat mit Spaßfaktor auch locker über 12 l gebraucht.
Die Verbrauchswerte hatte ich von der GTC-Preisliste übernommen, weil mir ansonsten die Referenzen fehlen, um die Motoren vergleichen zu können. Aber die 8,5 liter kann ich fast nicht glauben. Ich fahr den 1,6 mit 75PS (jaja, ich weiß :rolleyes2: ) unter sieben Litern.
Original von rainer9999
Hallo,
objektiv:
1. würde ich keinen 200PS-Motor mit einem 150PS-Motor vergleichen, da sollte man eher den 170PS für heranziehen und selbst der ist noch stärker als der Diesel.
2. fehlen in der Rechnung die Versicherungs- und Anschaffungskosten
3. sind die Wartungskosten beim Benziner niedriger
subjektiv:
Ich würde mir als Ex-Diesel-Fahrer keinen Diesel mehr holen, auch wenn ich bei 35000-50000 km/Jahr sicherlich ein paar 100 Euro sparen könnte. Denn dafür habe ich (gerade bei einem Cabrio) die Diesel-Fahne, den Gestank an den Händen nach dem Tanken und die akustische Minderleistung. Aber das sind persönliche Vorlieben, für mich aber ausschlaggebend, da gerade mir als Vielfahrer auch der Fahrspass wichtig ist.
1. Ich schon
. Selbst der 200PS Motor erreicht nicht annähernd das Drehmoment vom Diesel. Aber wegen des Leistungsdefizits hab´ ich ja den 170PS Turbo auch mit eingeschlossen.
2. Das ist richtig. Über die Versicherung muß ich mich erst noch informieren und in der Anschaffung liegen sie fast gleich, der 170PS Turbo rund 1000€ niedriger.
Ob man jetzt gerne Diesel fährt oder auch nicht. Aber ich glaub´ daß der Neue Motor durchaus Spaß machen kann und dabei noch sehr sparsam ist. Dinge, die mir wichtig sind, sind zum Beispiel, ohne Tankstop in den Urlaub zu fahren. Sind bei mir 700 km. Und wenn dann unterm Strich auch noch Geld gespart werden kann, freu´ ich mich umsomehr.
Bin schon ganz auf die Twin Top Preisliste gespannt.
Gruß Pat.
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