hi,
kann man beim cabrio ledersitzte oder klimaautomatik nachträglich einbauen lassen? wenn ja wo kann man sowas machen und wadsd kostet es ungefähr?
gruß
nicole
Nachrüstbar (Klimaautomatik, Ledersitze)?
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Gast
Die Klimaautomatik würde ich nur nachträglich einbauen wollen, wenn schon eine Klimaanlage (Klimakompressor) drin ist. Und selbst dann wird das teuer.
Sitze: naja, rausschmeißen, andere rein, dann sollte das passen. Die Frage ist wo man welche herbekommen will und was das dann kostet.
Kauf Dir ein Auto wo das schon drin ist!
Andre
Sitze: naja, rausschmeißen, andere rein, dann sollte das passen. Die Frage ist wo man welche herbekommen will und was das dann kostet.
Kauf Dir ein Auto wo das schon drin ist!
Andre-
Gast
@ nicma
Da kann dir bestimmt Cabrioman dazu was sagen. Der hat doch schon solche Aktionen gemacht. Zwar in älteren Modellen, aber zumindest kann man dann ein wenig vergleichen und hat einen Anhaltspunkt. Aber die Sitze (auch Rückbank und Seitenverkleidung???) nachträglich mit Leder versehen wird sauteuer sein, schätze ich mal. Das lohnt sich nur, wenn man es größtenteil selber kann oder Leute kennt, die das machen. Ansonsten kannst dir das Geld sparen und lieber in eine gleich vorhandene Lederausstattung anlegen. Identisch dürfte es sich bei der Klimaautomatik sein, wenn vorher keine manuelle Klima drin war.
Da kann dir bestimmt Cabrioman dazu was sagen. Der hat doch schon solche Aktionen gemacht. Zwar in älteren Modellen, aber zumindest kann man dann ein wenig vergleichen und hat einen Anhaltspunkt. Aber die Sitze (auch Rückbank und Seitenverkleidung???) nachträglich mit Leder versehen wird sauteuer sein, schätze ich mal. Das lohnt sich nur, wenn man es größtenteil selber kann oder Leute kennt, die das machen. Ansonsten kannst dir das Geld sparen und lieber in eine gleich vorhandene Lederausstattung anlegen. Identisch dürfte es sich bei der Klimaautomatik sein, wenn vorher keine manuelle Klima drin war.
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Gast
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Gast
RE: nachrüstbar?
Hallo,
hast Du schon eine Klimaanlage ohne Automatik drin oder überhaupt keine Klima.
Bei uns in der Firma haben wir schon ein paar mal eine Klimaautomatik nachgerüstet. Geht aber nur bei Modellen, welche eine Klima schon manuell haben.
Hier wird der warm/kalt Schalter entfernt und eine LCD-Anzeige für die Temperatur eingebaut. Sieht aber leider nicht orginal aus, wie beim Omega B oder Vectra B usw.
Tschau
Holger
hast Du schon eine Klimaanlage ohne Automatik drin oder überhaupt keine Klima.
Bei uns in der Firma haben wir schon ein paar mal eine Klimaautomatik nachgerüstet. Geht aber nur bei Modellen, welche eine Klima schon manuell haben.
Hier wird der warm/kalt Schalter entfernt und eine LCD-Anzeige für die Temperatur eingebaut. Sieht aber leider nicht orginal aus, wie beim Omega B oder Vectra B usw.
Tschau
Holger
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Gast
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Gast
RE: nachrüstbar?
Hallo Hummelino,
und was kostet so ein Umbau von Klima auf Klimaautomatik bei euch in der Firma?
Gruß
UWE
und was kostet so ein Umbau von Klima auf Klimaautomatik bei euch in der Firma?
Gruß
UWE
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Gast
-
Gast
Umbau möglich ?
Hallo,
möchte dieses Thema noch mal aufgreifen, ist der Umbau recht einfach wenn man das Opel Klimaautomatik Bedienteil hat ?
Altes Bedienteil raus, neues rein ?? ?(
Oder gibt es hier jemanden der sich damit gut auskennt bzw. vielleicht eine Seite wo der Umbau beschrieben ist ?
Habe eine Linea Rossa Ausstattung mit Klimaanlage.
Gruß
Rainer
möchte dieses Thema noch mal aufgreifen, ist der Umbau recht einfach wenn man das Opel Klimaautomatik Bedienteil hat ?
Altes Bedienteil raus, neues rein ?? ?(
Oder gibt es hier jemanden der sich damit gut auskennt bzw. vielleicht eine Seite wo der Umbau beschrieben ist ?
Habe eine Linea Rossa Ausstattung mit Klimaanlage.
Gruß
Rainer
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Gandalf
Hallo,
die Nachrüstung von Klimaautomatik ist immer ein sehr großer Eingriff.
Du musst nicht nur die Bedieneinheit, sondern auch mehrere Sensoren und Regelungen zur motorischen
Verstellung der Luftverteilung einbauen. Ich schätze, dass die Teile ein Vermögen kosten.
Also auch mit manueller Klima wird's teuer und mühselig, ohne Klima fast unmöglich und unbezahlbar.
Erklärung für Interessierte:
Viele meinen, eine Klimaautomatik (KA) sei nur eine einfache Regelung der Innentemperatur auf einen bestimmten Wert.
Das ist jedoch nur eine Funktion der KA. Es werden aber ebenfalls die Geschwindigkeit des Lüfters und die Verteilung
der Luft im Innenraum automatisch geregelt.
Beispiel:
Du hast auf 23°C eingestellt und fährst morgens bei kühler Witterung los. Die KA läuft zunächst mit geringer Lüfterleistung
und fast geschlossenen Luftwegen, um eine schnellstmögliche Motorerwärmung zu ermöglichen. Nach kurzer Zeit wird der Lüfter
automatisch hoch geregelt und die Luft durch Öffnen und Schließen bestimmter Luftwege möglichst schnell
und gleichmäßig im Wageninneren verteilt.
Ist die Solltemperatur erreicht, schaltet der Lüfter zurück und der Schwerpunkt der Regelung wird auf das Einhalten
der Temperatur und Zugfreiheit gelegt. Bei Veränderungen der Außen- oder Innentemperatur werden ständig
entsprechende Veränderungen der Temperatur, Luftverteilung und Lüfterdrehzahl nachgeregelt.
Das Ganze gilt für andere Klimaszenarien entsprechend. Es müssen also bei der Nachrüstung einer KA erheblich
mehr Teile eingebaut und ausgetauscht werden, als nur die Bedieneinheit.
Grüße
Gandalf
die Nachrüstung von Klimaautomatik ist immer ein sehr großer Eingriff.
Du musst nicht nur die Bedieneinheit, sondern auch mehrere Sensoren und Regelungen zur motorischen
Verstellung der Luftverteilung einbauen. Ich schätze, dass die Teile ein Vermögen kosten.
Also auch mit manueller Klima wird's teuer und mühselig, ohne Klima fast unmöglich und unbezahlbar.
Erklärung für Interessierte:
Viele meinen, eine Klimaautomatik (KA) sei nur eine einfache Regelung der Innentemperatur auf einen bestimmten Wert.
Das ist jedoch nur eine Funktion der KA. Es werden aber ebenfalls die Geschwindigkeit des Lüfters und die Verteilung
der Luft im Innenraum automatisch geregelt.
Beispiel:
Du hast auf 23°C eingestellt und fährst morgens bei kühler Witterung los. Die KA läuft zunächst mit geringer Lüfterleistung
und fast geschlossenen Luftwegen, um eine schnellstmögliche Motorerwärmung zu ermöglichen. Nach kurzer Zeit wird der Lüfter
automatisch hoch geregelt und die Luft durch Öffnen und Schließen bestimmter Luftwege möglichst schnell
und gleichmäßig im Wageninneren verteilt.
Ist die Solltemperatur erreicht, schaltet der Lüfter zurück und der Schwerpunkt der Regelung wird auf das Einhalten
der Temperatur und Zugfreiheit gelegt. Bei Veränderungen der Außen- oder Innentemperatur werden ständig
entsprechende Veränderungen der Temperatur, Luftverteilung und Lüfterdrehzahl nachgeregelt.
Das Ganze gilt für andere Klimaszenarien entsprechend. Es müssen also bei der Nachrüstung einer KA erheblich
mehr Teile eingebaut und ausgetauscht werden, als nur die Bedieneinheit.
Grüße
Gandalf