Black & White Edition - Einbau Zusatzanzeigen
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Wie viele KM fährst du den Motor ein?
Ich/wir haben das bisher immer gemacht , 500 Km am Stück mit Drehzahlen 2500+/- fahren,
dann das günstigere "Einfahr"Öl/Filter raus und 10w60 rein
dann bis 1000KM im normalen "Gebrauch"das Drehzahlband zu 3/4 nutzen , ab 1200 auch Voll-Last...
Für die erste Einfahrrunde(500KM) haben dann immer werkzeug usw. dabei für den Notfall...
Ich/wir haben das bisher immer gemacht , 500 Km am Stück mit Drehzahlen 2500+/- fahren,
dann das günstigere "Einfahr"Öl/Filter raus und 10w60 rein
dann bis 1000KM im normalen "Gebrauch"das Drehzahlband zu 3/4 nutzen , ab 1200 auch Voll-Last...
Für die erste Einfahrrunde(500KM) haben dann immer werkzeug usw. dabei für den Notfall...
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- Idol
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Auf jeden Fall über 1000. Im Prinzip ganz ähnlich wie du. Nur bin ich die ersten 350km nicht am Stück gefahren, sondern abwechselnd Stadt mit Kurzstrecke sowie kürzere Touren. Das wurde mir vom Motorenbauer so empfohlen. Natürlich auch nur bis 2500 Umdrehungen. Danach habe ich leicht auf 2800 erhöht, damit kann ich außerorts auch die 100km/h schaffen. Wenn die 700-750km erreicht sind, wird auf 3/4 erhöht. Das günstige Einfahröl war ein 10W40, das nach rund 350km gewechselt wurde.Original von 16vfan
Wie viele KM fährst du den Motor ein?
Ich/wir haben das bisher immer gemacht , 500 Km am Stück mit Drehzahlen 2500+/- fahren,
dann das günstigere "Einfahr"Öl/Filter raus und 10w60 rein
dann bis 1000KM im normalen "Gebrauch"das Drehzahlband zu 3/4 nutzen , ab 1200 auch Voll-Last...
Für die erste Einfahrrunde(500KM) haben dann immer werkzeug usw. dabei für den Notfall...
Entschieden habe ich mich für das hochwertige Castrol Edge TWS 10W60.
Gruß, Gerrit
Astra G 2,0 Turbo Phase 4
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Schön so, das ist eigendlich"kein" Problem , dann hast ja alles RICHTIG gemachtOriginal von Gerrit79
Ich hatte ja ein kleines Leck, verursacht durch einen nicht weit genug aufgesteckten Kühlmittelschlauch. Das war bisher alles, aber gut das ich es gleich gefunden habe. Bisher kein messbarer Öl- bzw. Kühlwasserverbrauch. Das soll bitte auch so bleiben.
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- Idol
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Heute war ich bei meinem TÜV-Prüfer des Vertrauens. Er ist da sehr kulant an die Sache rangegangen, trotzdem muss ich nachbessern. Er möchte, dass ich Reifen in 84Y aufziehe da von der Tragfähigkeit 5% abzuziehen sind (über 240 km/h). Da möchte ich auch auf der sicheren Seite sein, denn beim Wiegen traf mich der Blitz 1570kg leer 8o Der Prüfer meinte nur: "zu wenig angegeben, normal bei Opel dieser Baujahre".
Hat mal jemand seinen Wagen auf der Waage gehabt?
Zum zweiten musste die AU abgebrochen werden. Sämtliche Werte waren o.K., bis auf die Leerlaufdrehzahl. Die lag bei 970U/min, erlaubt sind max. 950. Das Gerät ließ sich auch nicht überlisten. Das wird mir der Klasen bei der Abstimmung einstellen. Insgesamt also kein Grund zur Sorge.
Dafür gibts Erfreuliches. Die 800km sind überschritten, ab jetzt wird gesteigert. Ich habe zwischendurch mal so 2/3 durchgetreten/durchbeschleunigt. Was da geht, ist echt Wahnsinn. Der buchstäbliche Tritt in die Fre...
Gruß, Gerrit
Hat mal jemand seinen Wagen auf der Waage gehabt?
Zum zweiten musste die AU abgebrochen werden. Sämtliche Werte waren o.K., bis auf die Leerlaufdrehzahl. Die lag bei 970U/min, erlaubt sind max. 950. Das Gerät ließ sich auch nicht überlisten. Das wird mir der Klasen bei der Abstimmung einstellen. Insgesamt also kein Grund zur Sorge.
Dafür gibts Erfreuliches. Die 800km sind überschritten, ab jetzt wird gesteigert. Ich habe zwischendurch mal so 2/3 durchgetreten/durchbeschleunigt. Was da geht, ist echt Wahnsinn. Der buchstäbliche Tritt in die Fre...
Gruß, Gerrit
Astra G 2,0 Turbo Phase 4
Das klingt doch gut. Und glaub mir- nach der Abstimmung wird das nochmal anders Ich hab das ja nun auch durch (wenn auch bei EDS) und die Jungs dort haben mir auch noch paar Hausaufgaben mitgegeben und selbst optimiert.
Wünsche dir auf jeden Fall viel Spaß mit dem neuen Motor. War bei mir nun das ausschlaggebende Argument, dass ich das Cabrio doch behalte
Seid ihr eigentlich in Oschersleben?
LG
Wünsche dir auf jeden Fall viel Spaß mit dem neuen Motor. War bei mir nun das ausschlaggebende Argument, dass ich das Cabrio doch behalte
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LG
Sensation White & Grauzone 2007-2019 viewtopic.php?t=12649
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- Idol
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Das glaube ich dir sofort Am Telefon haben sie mir gleich erzählt, dass die Einfahrsoftware ladedruckreduziert ist. Da wird noch was gehen, den Unterschied zum 2,2er merkt man aber schon.Original von Mieze
Das klingt doch gut. Und glaub mir- nach der Abstimmung wird das nochmal anders Ich hab das ja nun auch durch (wenn auch bei EDS) und die Jungs dort haben mir auch noch paar Hausaufgaben mitgegeben und selbst optimiert.
Wünsche dir auf jeden Fall viel Spaß mit dem neuen Motor. War bei mir nun das ausschlaggebende Argument, dass ich das Cabrio doch behalte
Seid ihr eigentlich in Oschersleben?
LG
Mehrere Monate habe ich versucht in den gängigen Foren alles für den Umbau zu recherchieren. Das man aber nicht alles wissen kann oder beachtet hat, wird schon so sein. Das wird mir Stephan Klasen dann schon erzählen. Ich hoffe, es ist nicht allzu viel.
Oschersleben wird Samstag ein Tagesbesuch abgestattet. Vielleicht sehe ich ja dein Auto auf Family, dann spreche ich dich mal an.
Gruß, Gerrit
Astra G 2,0 Turbo Phase 4
Ja, ich hab bei EDS auch meine "Hausaufgaben" mit aufgeschrieben- sonst hätte ich zuhause alles vergessen
Ich fahre auch erst zu morgen Nachmittag rüber. Für so ein ganzes Osch-Wochenende fehlt mir mittlerweile die Motivation
Ich fahre auch erst zu morgen Nachmittag rüber. Für so ein ganzes Osch-Wochenende fehlt mir mittlerweile die Motivation
Sensation White & Grauzone 2007-2019 viewtopic.php?t=12649