Astra-Cabrio-Forum

Nunja, ich achte darauf dass die Kette auf der Seite ohne Spanner stramm ist. Dann passte bisher bei mir die Kette mit den Bolzen der Lehre...

Ich musste die Auslass Nockenwelle auch ein wenig manuell bewegen zum spannen. Bzw das die arretierung passte.Da war dann auf der Seite mit der Führungsschiene auch alles auf Spannung.
Aber er läuft echt super. Vorallem bin ich jetzt 150km mit 10l gefahren, über Land. Bin mal gespannt was passiert wenn er endlich mal nen neuen Luftfilter hat.

Hast Du schon etwas vom Unfallschaden entfernt? Mach mal Fotos

Habe bis jetzt nur die schürze ausgebeult. Die Tage kommt mein Schweiß Equipment.Mache bis zum we mal Fotos. Jetzt aber erstmal wieder zur Schicht.

Zumindest bist Du schon wieder unterwegs mit dem Auto

SO, also war alles nur halb so Schlimm wie es aussah...

Schürze wieder in die richtige Richtung gedrückt:

Leider immernoch eine Delle drinnen aber wesentlich besser als vorher.Der Lack ist natürlich überall im Eimer.

Nach dem sauber machen:

Nach dem schleifen:

Und einmal Grob mit einem Aufsatz drüber Poliert:

Scheinwerfer sieht auch wieder fitter aus, ich werde noch versuchen die Risse so zu verkleben das er dicht ist.


Der Kotflügel, geschliffen.Da geht leider nichts provisorisch.Habe auch KA ob ich das ordentlich hin bekomme, werde es aber trotzdem Probieren.Blinker ist auch raus gebrochen, werde ich auch erstmal versuchen ne neue Nase dran zu schweißen xD(Ja ich weiß das neue Blinker nur 20euro kosten aber geht ja um Erfahrungswerte)


Morgen kommt dann endlich mein Plastikschweiß zeug dann werden die Halterungen von der Schürze geflickt.
Dann werde ich wohl erstmal abwarten wie er den Winter übersteht und im Frühjar werde ich mich dann wohl ans lackieren machen und ihm neue Lampen gönnen.Kette ist jedenfalls gemacht, bei der Gelegenheit auch gleich n neuer Keilriemen drauf.Soweit alles OK ausser das die Lenkung ganz gerne mal blockiert wenn ich zu hart in die Kurve gehe.Eventuell bräuchte er auch ja mal ein paar neue Stabis.

Plastikschweißkit?Lötkolben tuts doch schon.Hab meine Halter nicht anders geflickt.Nur das ich einen Ersatzfänger geschlachtet hab, um das gleiche Material miteinander zu verschweißen/löten.Hält wie Original, nur fester.Die Halter reißen jedenfalls nicht mehr, so wie ich das gemacht hab....eher zerfällt der Stoßfänger.

Stoßstange und Kotflügel in passender Farbe suchen. Wenn man etwas Geduld hat gibts die günstiger als es zu reparieren. Und besser aussehen tuts aus.

Wie gesagt geht es mir aktuell darum Erfahrung mit zu nehmen.Und schweißen tue ich mit einem Heißluftfön, wollte ich schon seit langem mal einen haben und habe jetzt endlich einen Grund , da kann nichtmal die Frau meckern

Und Ersatzteile Karosserie technisch sind hier in der Gegend irgendwie selten.Hocke halt an der Französischen Grenze an nem Ford Werk.Die Autos gibts in Hülle und Fülle ^^