Moin aus Mülheim

[msa13]

@ cabbi

So wie deiner aber ohne AutomatiK, so könnte es ausgehen. "Ohne Farbe " giebts halt öfter :-) und so schlecht find ichs gar nicht

[Silversurfer]

Das übliche halt.
Keine Ahnung, nix bekannt, unfallfrei wie immer.
Ich frage mich, warum beim Händler kaufen in der Preisklasse? 130€ kostet neuer TÜV. Und wie manche Autos TÜV bekommen haben kann nur an Brillengeld liegen. Garantie gibts nur VomHofGarantie. Die Kosten für die Garantie bezahlst du im Kaufpreis. Wenn du was hast, zahlst du häufig nen Teil selber oder legst die Rep.kosten eh erstmal komplett vor.

Ich würde da lieber von Privat kaufen und das ganze Auto unter die Lupe nehmen.

Kannst aber gern die Favoriten hier posten.

Grüße Mario

[JR__]

Aktuell gibt es zwei interessante GCabs mit Motorschaden im Bereich Köln Aachen. Das ist aber nur etwas für jemanden der sich etwas günstig aufbauen möchte

Gruß Jürgen

[Manuelsch79]

Welch ein seriöser Händler stellt sich ein Astra g Cabrio auf den Hof ??
Definitiv von privat kaufen und ehrliche Mängel in Kauf nehmen und selbst beheben wenn möglich

Und ohne Farbe ,sprich Silber ist auch was feines

[msa13]

Moin, nochmal :-)

Ob "mein " Astra im Endeffekt nun von Privat oder vom Händler ist, ist mir so was von egal...

Was nützt mir ein günstigerer Preis wenn das Auto nicht meinen Vorstellungen entspricht oder das vermeintliche Schnäppchen 500km oder mehr entfernt ist.Ein oder zweimal vergeblich unterwegs und der Preisvorteil ist weg.

Klar ist eine TÜV Plakette kein Freifahrtschein, aber ein paar Monate TÜV erleichtern (mir) das Handling.

Komplett Aufbau mit Motorschaden, ne erst mal nicht. Für Später nicht ausgeschlossen.

Mal schauen was sich ergibt....

[virtuellerfreund]

Wir sind damals wegen einem Turbo 1200km gefahren, war eine Tagesaktion. Im Nachhinein puh… war der pure Stress im Winter mit Sommerreifen zurück.
Für mich persönlich hat es sich gelohnt, hatte zuvor den 1.8L mit 125PS und war sehr zufrieden. Der Turbo macht viel Spaß, trete ihn aber auch nicht. Der Lader ist kein Problem, selbst im Mokka nach 150000km lübt der.
Silber ist zudem eine feine Farbe.
Der Turbo ist komplett ausgestattet, zumindest was es damals alles gab. Bei Problemen mit dem Dach, was eigentlich der wichtigste Aspekt ist, wir Dir hier im Forum geholfen, das ist Gold wert.
Wenn Du ein Fahrzeug mit defekten Dach bekommen solltest wäre das eine gute Verhandlungsbasis. Das Dach ist hier das geringste Problem .