G-Cab - Dach-Hydraulik-Schläuche Zuordnung & Nummern - und einer Kurzanleitung weiter unten

[JR__]

kann es sein das die Länge der HEL Schläuche nicht 100% stimmt?

Hi.

Was ist schon 100%? Es sollte immer mindestens so lang sein, wie das Original und nicht zu lang. Bei Spiegeler hatte ich einen Schlauch der bestimmt 20cm zu kurz war, da musste man tricksen den Schlauch sinnvoll eingebaut zu bekommen. Bei HEL habe ich bislang noch keine Probleme mit zu kurzen Schläuchen gehabt. Beim Wechseln sollte man sich vorher Fotos vom Verlauf der alten Schläuche machen. Gerade die Riesenschleife der Nr 32 am Hydraulikzylinder kann bei Abweichung schnell bis zu 40cm längeren Rest bei der Pumpe führen. Auch die Schleifen bei 21 bis 24 sollte man etwas großzügiger machen. Auch sollten die Schläuche am Hauptgelenk, wo sie mit den Haltegummis geführt werden, mit einer ausreichenden Schlaufe verlegt werden.

Es ist etwas ungewohnt, wenn man das noch nicht so häufig gemacht hat.

Am Ende gehört auch ein Test dazu, wo man in jeder Position an den Knickstellen das ausreichende Spiel der Schläuche prüft - und auch den richtigen Verlauf. Habe schon gewechselte Schläuche gesehen, die am Hauptgelenk falsch durchgeführt wurden. Beim offenen Dach quetschten die neuen Schläuche in der Mechanik, das schon erste Schänden an den Schläuchen zu sehen war.

Da die Nachrüstschläuche einen geringfügig größeren Durchmesser haben, quetsche ich die auch nicht mehr in die Plastikführung unter den Deckel Verschlusshaken, sondern verlege das Bündel unten auf den Wannenboden. Das offene Dach hat da ausreichend Abstand in der Wanne, sodass nicht versehentlich das Dach die Schläuche quetscht.

Gruß Jürgen

[cabbi]

Am Ende gehört auch ein Test dazu, wo man in jeder Position an den Knickstellen das ausreichende Spiel der Schläuche prüft - und auch den richtigen Verlauf.
Gruß Jürgen

Na dann haben wir (Mario) diesbezüglich ja alles richtig gemacht

[cabbi]

Es sollte immer mindestens so lang sein, wie das Original und nicht zu lang. Bei Spiegeler hatte ich einen Schlauch der bestimmt 20cm zu kurz war



Gruß Jürgen

Es ist sicher hilfreich und besser, wenn die (gefühlt) ein paar Zentimeter länger sind als eben kürzer oder gar zu kurz.
Und die Qualität der HEL ist auch gefühlt (haptisch) besser als die Originalen, wobei der Vergleich etwas hinkt, denn die alten sind eben über 20 Jahre alt

[Silversurfer]

Hiho,

ich meine nicht zu kurz, eher etwas zuu lang. Wir haben die Schläuche so gelegt wie sie original waren. Am Deckel vom Ventilblock waren 2 seehr lang. Ich meine 23 und 32. Der Rest war okay im Rahmen.

Wenn ich HD-Schläuche fertige, hab ich etweder ein Längenmaß vorgegeben oder nehme die alten als Längenmaß. Tricky wirds wenn sie "gelängt" wurden. Das ist beim Cabrio allerdings nicht der Fall.

Sonst machen sie einen guten Eindruck. Der Anschlüße an den Zylindern gehen schön stramm rein.

Nur die Montage der Clipse der Leitungen im Deckel ist ein kleiner Kampfkrampf. Da wünscht man sich ein Werkzeuch für...

Grüße Mario

[Beetlebrother]

Hallo alle,

nachdem ich nun die 6 "Hauptschläuche" durch neue (HEL) ersetzt habe, funzt das Dach wieder wie es soll. Allerdings habe ich beim Ausbau der alten Schläuche das folgende Teil (lag im Verdeckkasten) gefunden:

IMG_20231012_175122.jpg (98.76 KiB) 784 mal betrachtet

IMG_20231012_175133.jpg (94.26 KiB) 784 mal betrachtet

IMG_20231012_175144.jpg (48.77 KiB) 784 mal betrachtet

Sieht für mich wie ein Abweiser (z.B. für einen Hydraulikschlauch) aus, damit der Schlauch an einem anderen Bauteil "entlang rutschen" kann, ohnen hängenzubleiben.

Meine Fragen lauten:

• wo ist dieses Teil montiert?

• da es augenscheinlich abgebrochen ist, hat zufälligerweise noch jemand ein solches Teil übrig?

Vielen Dank schon mal für sachdienliche Hinweise.

Viele Grüße

Stefan

[ulf.m]

Moin
Schau mal in die anderen Dach Threads, ich meine, das das eine Führung ist, die aber nicht wichtig ist. Meinte gelesen zu haben, das die überall kaputt ist, hat aber keine Bedeutung. Frag doch mal bei JR__ an...
MfG Ulf.

[Manuelsch79]

Bei mir ist dieses Teil auch flötengegangen und ich habe dadurch keine Beeinträchtigung…

[Silversurfer]

Hi Stefan,

sol ein Einklemmschutz sein. Vermute mal für die Dachhaut?! Bei Cabbi waren beide Seiten abgebrochen. Bei meinem auch.
ABER du solltest die Reste ausbauen. Haben scharfe Kanten durchs abbrechen. Klapp den hinteren Spannbügel hoch (Dach Anlernstellung) und dann schau/greif mal äussere Seite R und L von den Hydraulikzylindern des Spannbogens in die Dachmechanik. Dort solltest du die Reste der Führungen finden. Sind meine ich mit Kreuzschlitzschrauben an einer Metalstrebe festgeschraubt. Ich meine auf der Höhe wo die Schläuche den Bogen vom Dach in den Verdeckkasten machen wars.

Grüße Mario

[erencanabi]

Von den Splinten habe ich vermutlich 20 Stück rumliegen.

Hast du noch welche da. Hab ne PN geschickt.