Moin Alexander,
wenn du intresse hast kann ich dir gerne meine Testplatine einmal zuschicken (gerne wieder zurück),
habe bei bedarf auch noch einen Sensor für den Dachholm, hatte beim Schrotthändler Glück und konnte alle 3 Sensoren besorgen brauchte aber nur einen am Verschluß. Wie gesagt bei Intresse schick mir eine PN.
Gruß Andreas
@Andreas Testplatine funktioniert einwandfrei.
Sensor und Platine.jpg (178.09 KiB) 3111 mal betrachtet
Ich habe heute noch mal in aller Ruhe die beiden Sätze Hallsensoren im Spriegel mit der „Schraubenziehermethode“ gemessen. Kein einziger der insgesamt 4 Sensoren reagiert auf das Heranführen eines magnetischen Schraubendrehers auch nur ansatzweise.
Den Sensor im Dachholm links habe ich gefunden, aber noch nicht gemessen. Der Anschluss der Sensoren am STG ist mir leider nicht bekannt, der Schaltplan für das Auto hat über 200 Seiten, finde noch nicht mal die richtige :-(
Insofern würde ich nunmehr zwei Schritte tun:
1. Wenn mir jemand die Anschlüsse am STG verrät? Dann messe ich dort direkt noch mal alle drei Sensoren mit der Schraubenziehermethode.
2. ich komme auf das Angebot von andreadoria zurück - PN folgt ;-)
Kleines Update:
Mit der von @andreadoria netterweise zugeschickten Testschaltung habe ich den ersten Satz Hallsensoren aus dem Verdeckspriegel durchgemessen. Ergebnis wie erwartet: Beide ok, Messwerte auf dem Multimeter im Vergleich zu dem von @andreasoria mitgeschickten, zweifelsfrei einwandfreien Sensor bis auf eine Zehntelstelle identisch. Sensoren also ok.
Insofern scheint die Fehlermeldung des Opcom eine andere Ursache zu haben. Bleiben eigentlich nur Steuergerät und Kabelbaum ins Dach. Letzteren hatte ich doppelt Leitung für Leitung auf Durchgang sowie auf Kurzschluss durchgemessen war alles ok. Meine nächste Maßnahme wird also sein, die vier Leitungen zu Testzwecken mal neu separat außen herum vom Steuergerät zum linken Verdeckverschluss zu legen und es dann zu probieren.
Gibt es Anmerkungen zum bisherigen Ergebnis bzw. zu meinem geplanten Vorgehen?
könnte ich, aber weshalb? Der Sensor links im Dachholm gibt mir im Opcom doch keinen Fehler aus? Der Fehlercode bezieht sich doch eindeutig (?) auf die beiden Sensoren im Verdeckspriegel, so wie bei @andreadoria auch. Oder übersehe ich hier etwas?
Nein, brauchst Du natürlich nicht.
Hattest Du nicht schon hinten am Steuergerät gemessen?
Mit Sicherheit ist es eine gute Idee die Leitungen einmal separat zu legen.
Ja, ich hatte die 4 Sensorleitungen sowohl an der Steckverbindung oben im Verdeckspriegel als auch im grauen Stecker rechts im Kofferraum gemessen. Also nicht DIREKT am Steuergerät, aber ziemlich nahe dran ;-)
Hinsichtlich der Kabelverlegung habe ich mir überlegt, dass es früher oder später sowieso notwendig sein wird, neue Kabel ins Dach zu ziehen (die vier Sensorkabel plus die beiden für die Spannungsversorgung des Motors im Spriegel), die alten sind zwar messtechnisch noch ok, haben aber durchaus ordentliche Knickstellen. Insofern habe ich bereit gestern Silikonkabel bestellt und werde die voraussichtlich kommendes Wochenende einbauen. Die zunächst angedachte provisorische Verlegung „außen rum“ entfällt damit.
Wenn der Fehler dann mit dem neuen Silikonkabelsatz im Dach immer noch auftreten sollte, würde ich das Steuergerät herausnehmen und an @virtuellerfreund zum Check versenden. Aber eins nach dem anderen!
