G-Cab: Einbauanleitung Nachbau Dachverschluss

[Khfritzrheine]

HALLO
ICH hatte beim Zusammenbaut auch einiges vergessen oder falsch gemacht. Drei mal habe ich alles ausgebaut. Guck doch mal da wo DU die Hülsen drauf gepresst hast, gehen die da nicht drauf?

[Khfritzrheine]

Die Spindel lief bei mir auch sehr schwer durch die Klötze. Das habe ich ein paar mal durchgedreht und gut mit Teflonfett geschmiert.

[HerrBausB]

Also ausschauen tut es exakt wie vorher, alle Teile sind da wo sie vorher auch waren.
Wir vermuten auch ein unsauberes Gewinde. Wir versuchen jetzt erst mal nach dem Einbau vorsichtig manuell mit Akkuschrauber bevor wir den Motor elektrisch ausprobieren
Wir haben jetzt gut gefettet und manuell ein paar mal komplett hin und her gedreht

[HerrBausB]

Verdeck funktioniert. hört sich etwas schwergängiger an, aber wir haben es erst einmal bei einmal auf und einmal zu belassen. Morgen dann Kontrolle
Jetzt fix und foxi Gute Nacht und vielen Dank!

[JR__]

Hallo.

Prima, also alles richtig gemacht

Wünsche einen schönen Abend

Gruß Jürgen

[Danny]

Hallo zusammen,

was ich bis jetzt noch nicht erkennen konnte: Sind die aktuellen Verschlusshaken Reparatursätze von Ebay und Co. auch aus verstärktem Kunststoff, wie die originalen verbesserten GM/Edscha Verschlüsse ab MJ. 2004 und damit bruchsicher/bruchsicherer?

LG


Daniel

[Sepp]

@Danny: Die Antwort darauf wird uns wohl nur die Zeit geben...

Ich habe jetzt auch die zweite Seite auf die Aluklötze, die hier im Forum mal angeboten wurden, umgebaut. Ist kein großes Hexenwerk und bis das Alu zerbröselt bin ich wohl selber schon lange Staub und Asche ....

Gruß, Sepp

[virtuellerfreund]

Die Aluklötze, sind bis heute die beste Alternative.
In meinem ersten CAB 1.8L habe ich diese “Notlösung“ nach meiner Idee umgesetzt, und die Pläne hier veröffentlicht.
Im zweiten CAB, dem Turbo, bin ich hingegangen und habe die bestehenden Klötze mit 2 Komponentenkleber “aufgefüllt“.
Das ganze ist jetzt 6 Jahre her und mache mir mittlerweile keine Gedanken mehr.