Hydraulikschläuche

[JR__]

Ich sehs ja richtig das ja alles hinten raus muss? SIitzbank und Verkleidungen?

Äh,

mit alle meine ich die 6 Schläuche 21,22,23,24,31 und 32. Die 11, 12, 13 und 14 muss man nicht wechseln da sie nur wenig bewegt werden. Obwohl die zehner Schläuche die meiste Last bewegen, sind die vom Durchmesser auch dünner. Ohne zehner muss die Rückbank nicht raus. Mit zehner schon plus die Seitenverkleidungen.

Gruß Jürgen

[Silversurfer]

Okay.
Neben bei ne Frage. Nicht zu den Schläuchen, aber zu den Zylindern. Gibt es ne Möglichkeit sie instand setzen zu lassen? Habe beim Schlachter bemerkt das der rechte Verdeckzylinder wohl an der oberen Verpressung Kolbenstangendeckel - Zylinderrohr undicht zu sein scheint. Oder gibt es noch neue?

Grüße Mario

[JR__]

Du fragst, ob Opel Teile für seine Fahrzeuge hat? Nach 20 Jahren

Neee, da gibt es nichts. Auch hier musste früher Opel auf Edscha zurückgreifen. Möglich das Du einen Opel Händler findest der - wie bei Cabbi mit der Suche nach einem Ersatz Öleinfülldeckel - eine Lieferzeit von 50 Wochen angibt. Also nie, oder wenn man an ein gutes gebrauchtes Teil kommt...

Zur Reparatur eines Hydraulikzylinder kann ich leider nichts sagen. Mir scheint das verpresst zu sein - so wie ein Fahrwerksstoßdämpfer. Da habe ich auch noch keinen geöffnet. Beim Motorrad ist das bei den Federbeinen vorne anders, da die Federn eigentlich immer im Tauchrohr sind - und ausgetauscht werden können.

Gruß Jürgen

[Silversurfer]

Ich habe mit Absicht nicht Opel dazugeschrieben bei der Frage sondern Allgemein.

Hmm. Schade. Bei dem Zylinder scheint es schon länger zu laufen da es schon die Schläuche runter lief, aber von der Konsistenz eher Leim war. Und ich vermute das das Öl auf Dauer auch nicht gut für die Schläuche( Ummantelung) ist.

Könnte man sowas von außen abdichten?!?

Grüße Mario

[ulf.m]

Moin
Frag mal bei verschiedenen Hydraulik Betrieben oder ähnlich nach. Vielleicht können die das wieder abdichten. Stoßdämpferpatronen z. B. werden auch überholt, bei der Firma ZF, die haben eine extra Abteilung dafür, reparieren auch Stoßdämpfer von Oldies. Es gibt also eine Möglichkeit, verpresste Dämpfer zu reparieren.
MfG Ulf.

[JR__]

Könnte man sowas von außen abdichten?!?

Ne, das wird nichts. Darin sind sicher Simmerringe, die verschlissen oder ausgehärtet sind. Das einzige um die wiederzubeleben: Öffnen und neue Dichtungen rein - aber bei verpressten Gehäusen???

Gruß Jürgen

[Silversurfer]

Stoßdämpfer sind ja büsschen anners.
Und größer. Simmerringe sind ja eher die Abdichtung zur Kolbenstange. Da es bei dem Zylinder, liegt nur grad unter der Plane im Kofferraum sonst hätte ich mal ein Foto gemacht, so aussieht das es unter der Verpressung rausdrückt.
Dachte in Richtung Kleber, Flüssigmetall oder sowas. Großer Druck dürfte nicht drauf sein, ist ja mehr ein gr. Schwitzen...

[Brainny]

Hydrauliköl frisst sich mit der Zeit da durch, keine Chance.

[Silversurfer]

In nem Golf1 Cabrio Thema grade was von Lecwec gelesen?! Wäre das ne Alternative gegen schwitzende Zylinder?