Danke

[rmira]

Hallo zusammen

Nachdem unser Astra Twin Top mehrere (12 Wochen) in einer „Spezialwerkstatt“ erfolglos behandelt wurde (oder aber auch nicht) haben wir uns entschlossen diesem Forum beizutreten.
Hier haben wir dann gesehen das unser Problem
1. Kofferraum wird nicht verriegelt. (Kabelbruch im Dach)
2. Flap dreht nicht richtig. ( Zahnräder)
3. Easy Load hat nur einmal funktioniert. ( Nichts ging mehr)
hier bekannt ist.
Von der Werkstatt wurde die Pumpe erfolglos gewechselt, ein neues Verdecksteuergerät ebenfalls erfolglos getauscht.
Da ein Cabriolet mit geschlossenem Dach in diesem Sommer nicht wirklich Spass macht haben wir hier im Forum um Rat gefragt und auch bekommen.
Wir sind von der Schweiz ins Ruhrgebiet zum Forumsmitglied y32se gefahren.
Hier ist uns fachmännisch und unkompliziert geholfen worden.
Mehrere nicht fachlich korrekte Arbeiten der „Spezialwerkstatt“ waren die Ursache für den Verdeck Totalausfall.
Nachdem die nicht fachmännisch reparierten Kabelbäume, die falsch montierten und auch falsch eingestellten Zahnräder der Flaps sowie die falsch angeschlossene und nicht korrekt gefüllte Pumpe repariert wurden hat sich zu guter Letzt auch noch herausgestellt das dass Verdecksteuergerät doch nicht defekt war.

Ich möchte mich ganz herzlich bei den Betreuern dieses Forums bedanken.
Ganz besonderer Dank gebührt Dir lieber Dominik für Deine unkomplizierte und schnelle Hilfe.
Der von Dir geleistete Einsatz hat uns wieder gezeigt was auch in der heutigen Zeit machbar und möglich ist.
Vielen Dank
Bruna & Rainer

[JR__]

Hallo.

Sowas lese ich gerne, dass unser Forum und seine Mitglieder helfen konnten. Auch mein Dank geht an Y32SE

Gruß Jürgen

[mistery]

Auch von mir Daumen hoch!

[Y32SE]

Ja, das war mal wieder eine Herausforderung. Leider ein mal eine Pumpe zu viel eingebaut. Aber am Ende hat doch alles funktioniert.

Ausgangspunkt war, dass das Dach immer eine Sekunde fuhr und dann kam der Dreifachgong. Laut Werkstatt fuhr das Dach so komplett auf, wenn auch mühsam und ewig dauernd. Bei mir ging nicht mal mehr der Kofferraumdeckel so auf. Aber mehrfach getestet konnte man die Dachöffnung so starten und auch immer wieder beenden. Wenn auch nur das Scharnier innen noch auffuhr.
Die Werkstatt hatte eine neue "gebrauchte" Pumpe eingebaut, weil die erste Defekt war. Gleichzeitig wurden auch die 4 Kabel im Kofferraum wohl mitrepariert, weswegen ich dachte, dass die eigentlich verbaute Pumpe vielleicht gar nicht defekt war. Aber sie war es dann doch und ich hab einen Pumpenwechsel unnötig gemacht. Naja.

Ergebnis war dann, dass
1. die neue "gebrauchte" Pumpe einen Schaden in der Elektronik hatte
2. die eigentliche Pumpe noch funktionierte, aber nichts mehr in die Leitungen gepumpt hat.
3. Kabel irgendwie angeschlossen waren, nur nicht so, wie sie sollten.

Leider wie immer, hab ich vergessen genügend Bilder zu machen. Deswegen hier nur ein ein paar wenige.

[Khfritzrheine]

Da sieht man mal wofür das Forum da ist.

[ulf.m]

Moin
WOW, was für 'ne Story. Herzlichen Glückwunsch.
Aber mal was anderes: So'n Twinni in Blau sieht ja g..l aus, gibt es da evtl. mal mehr Bilder? Danke im Voraus.
MfG Ulf.
Ach so, vergessen, herzlich Willkommen im wohl besten, kleinem aber feinem Forum.