Astra-Cabrio-Forum

Hallo.

Ihr wisst, ich tue mich schwer ein GCab aufzugeben. Habe am Wochenende das GCab von VolleKanne (Jörg) bekommen - Motorschaden. Der Motor hat keine Kompression auf einen Zylinder und verliert Öl. Habe noch nicht nachgeguckt, vielleicht Zylinderkopf gerissen oder "nur" die Zylinderkopfdichtung defekt?

Beim ersten Check stand auch gleich fest: Der lohnt nicht mehr aufgebaut zu werden. Beifahrer-Bodenblech großflächig weggefault. Hinterer Radlauf rechts Richtung Seitenteil komplett weggefault. Dazu Seitenteil Unfallbedingt beschädigt, Bremsen runter. Da steckt man viel Arbeit und Geld rein, und trotzdem wird das ohne Neulackierung keine "Perle" mehr

Also Schlachten.

So wie er da steht werde ich das Getriebe, die Auspuffanlage, die Innenausstattung und die org. Lautsprecher aus den Türen nehmen. Der Rest steht frei zur Verfügung. Vielleicht für Cabbi: Die Federn vorne sind vom normalen Astra, weshalb das Auto vorne etwas höher als org. steht.

Gruß Jürgen

Die Laufleistung ist bei 140tkm. Das Auto hat starke Gebrauchsspuren. Das Dach sieht aber recht gut aus. Lediglich auf der Fahrerseite ist die Regenrinne einmal gebrochen.

Schreibt mir, für weitere Bewertungen und Fotos

welches Baujahr ist das Cab?

Modelljahr 2003

war es nicht so,daß ab2003 die hinteren Innenradläufe etwas anders waren für größere Felgen? Oder war das erst ab 2004?

Korrekt, deshalb habe ich die Fahrgestellnummer bis zum Modelljahr stehen gelassen

Von unterschiedlichen Radhäusern habe ich noch nichts gehört. Mir ist beim GCab vom Freund meiner Tochter da nichts aufgefallen. Sein 2005er hat org 18 Zöller eingetragen. Unterschiedlich sind halt die Stangen am Lenkgetriebe, damit die 17er passen...

Aber es gibt doch Umbausätze von Irmscher für die Befestigung der radhausschale bzw. der Stoßstange hinten,damit es nicht schleift,waren da die Radhäuser nicht auch anders?

Hesse1971 hat geschrieben: ↑Do 6. Okt 2022, 21:19 war es nicht so,daß ab2003 die hinteren Innenradläufe etwas anders waren für größere Felgen? Oder war das erst ab 2004?

Das wurde nur bei Fahrzeugen mit 18" ab Werk geändert.

2003 könnte die Gen2 der Verdeckklötze haben, zudem evtl schon ohne AGR/Vorkat sein.

Ok,danke