msa13 mit blauem G
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Re: msa13 mit blauem G
Schönen Dank für dein Angebot , vielleicht kannst Du ja mal drüber schauen, nach Baustellen die mir entgangen sind :-)
Zum schrauben steht mir eine Grube zu Verfügung,nicht so bequem wie eine Hebebühne aber immerhin hilfreich.
Wie schon erwähnt, bin erst mal 2 Wochen weg , ansonsten freue ich mich auf ein persönliches kennenlernen
von Forumsmitgliedern.
Gruß aus Mülheim
Michael
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Re: msa13 mit blauem G
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Steuerkette alt gegen neu, Danke mystery/Micha, jetzt gehts mit gutem Gefühl auf die Straße
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Re: msa13 mit blauem G
Erste Bewährungsprobe bestanden , Familienurlaub,4Personen , 1 Woche Belgien und Frankreich. Kofferraum hat gereicht :-) auf 1600km 1Liter Öl,geht noch,Verbrauch um 7 Liter Benzin. Cabrio Funktion, Wetter bedingt nur eingeschränkt möglich. Tempomat einfach göttlich auf den langweiligen Autobahnetappen in Belgien :-)
Im Nachgang noch 2 Motorlager gewechselt, ( Vorne und Rechts)
Fazit , wohl nicht falsch eingekauft :-)
und jetzt noch ein bisschen Sonnenschein...
Gruß Michael
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Fazit , wohl nicht falsch eingekauft :-)
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nächste Runde Motoraufhängung " Klong"
Nächste Schraubereinheit abgewickelt :-) Kampf dem "Klong," Eas ist Klong ? Ganz einfach ein Geräusch das im Normalfall nur ein mal am Tag auftritt,nämlich beim aller ersten Start. Motor dreht hoch Richtung 2000 U/min und dann kommt das Klong-Geräusch unter dem Auto.Wenn der Motor nur minimal warm ist und weniger " Anlaufdrehzahl "hat passiert nix.
Steuerkette ist ja frisch gemacht, dabei festgestellt rechtes Motorlager hat die besten Zeiten schon hinter sich ,(erster Klong-Verdacht),Also Rechts und vorne einmal NEU.Vorne ist ja angeblich immer ein Hauptverdächtiger ( stand zumindest mal irgendwo geschrieben). War aber noch in Ordnung ist jetzt trotzdem neu.
Bleibt das ungeliebte hintere Motor/Getriebelager.Hei macht das Spaß, man kommt ja so gut dran :-( Auf einer Grube die eigentlich mal für LKW gedacht war, also keine vernünftige Stehhöhe mit halbwegs passend gemachten Werkzeug hat das ganze letztlich mit Pausenkaffe , beruhigungs Zigarette und diversen Flüchen doch ein gutes Ende genommen.
Das Klong ist weg :-)
Dafür hab ich jetzt Muskelkater an Stellen..... naja halt keine 18 mehr.
Aber alles Gut
Gruß Michael
Steuerkette ist ja frisch gemacht, dabei festgestellt rechtes Motorlager hat die besten Zeiten schon hinter sich ,(erster Klong-Verdacht),Also Rechts und vorne einmal NEU.Vorne ist ja angeblich immer ein Hauptverdächtiger ( stand zumindest mal irgendwo geschrieben). War aber noch in Ordnung ist jetzt trotzdem neu.
Bleibt das ungeliebte hintere Motor/Getriebelager.Hei macht das Spaß, man kommt ja so gut dran :-( Auf einer Grube die eigentlich mal für LKW gedacht war, also keine vernünftige Stehhöhe mit halbwegs passend gemachten Werkzeug hat das ganze letztlich mit Pausenkaffe , beruhigungs Zigarette und diversen Flüchen doch ein gutes Ende genommen.
Das Klong ist weg :-)
Dafür hab ich jetzt Muskelkater an Stellen..... naja halt keine 18 mehr.
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Gruß Michael
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Re: nächste Runde Motoraufhängung " Klong"
Stimmt mein vorderer MH sah auch lecker aus - wenn der hin ist, sieht man das aber im eingebauten Zustand nur beim zweiten hinsehen, ausgebaut siehe Foto.....
Es gibt keine blöde Frage, nur eine dumme Antwort.
Gruß von Jens aus Hamburg
Fotos ©J-M.S.
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Re: msa13 mit blauem G
So sahen bei mir schon einige Motorlager Getriebeseitig aus: Man konnte die Schraubenaufnahme innen einfach herausnehmen...
Meine GCAB Anleitungen unter "Step-by-Step/User helfen User"
z.B."Dachverschluss wechseln","Video zum manuellen Schließen" usw
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- cabbi
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Re: msa13 mit blauem G
Okay, wenn dem so ist, erkläre mir das mit der anderen Funktion bitte einmal - für mich war der hin...
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Gruß von Jens aus Hamburg
Fotos ©J-M.S.
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