René s Linea Rossa V6

[René]

Das mit den gelben Nähten ist poliert. Das Schwarze in strahlendem Silber lackiert.
Ich denke, ich nehme das mit den gelben Nähten.

Die erste neue Verkleidung der Lenkradnabe ist fertig.

[demonlords]

Absolut gelungen

[René]

Ich bin auch sehr zufrieden.

Für eine gescheite Bremse bin ich auf der Suche nach einem gescheiten Bremskraftverstärker / Hauptbremszylinder.

Die erste Idee war ein Tandem Bremskraftverstärker mit einem 25er Hauptbremszylinder vom Omega B. Das hatte sich bisher schon bei meinem Corsa B und bei dem Tigra meiner Frau bewährt. Beim Kadett gibt es da leider keine Hoffnung. Ich bekomme ihn einfach nicht gescheit rein.

Hier mal ein Bild im direkten Vergleich.





Ich habe jetzt Tagelang gesucht, Fotos, Maße, Bilder,... verglichen.

Aktuell bin ich in der Testphase mit der zweiten Variante. Wieder ein Tandem BKV, aber im Durchmesser etwas geringer.

Der HBZ ist ein kombinierter. 25 für vorne und 20 für hinten. Auch nicht schlecht, um nachher die Bremsbalance kanz gut hin zu bekommen, wenn hinten eine große Bremse zum Einsatz kommt.

Mal schauen, ob es was wird. Bin aber recht zuversichtlich.

[René]

Heute mal Variante 2 angegangen.
Es fehlt noch eine Stütze zum Längsträger, die Kolbenstange muß noch angepasst werden, und ich habe ein Problem mit dem Ausgleichsbehälter. Der geht nach rechts weg, und lässt sich nicht montieren, da er am Dom an liegt. Mittlerweile habe ich aber herausgefunden, dass es den identischen Hauptbremszylinder mit Ausgleichsbehälter auch in einer gespiegelten Variante gibt. Den habe ich direkt bestellt.
Es gibt Hoffnung.

[Ronny0580]

Hallo Rene, ich hab dir mal ne PN da gelassen. Meld dich mal bitte :-) Gruss Ronny

[René]

Ecke für Ecke...

[René]

Weiter geht es mit der anderen Seite. Erstmal alles weg, das dünn und faul ist.







Dann oben die Ecke ersetzt, und Bleche bauen...








Und fertig...

[René]

Obwohl meine Felgen fürs Cabrio immer noch nicht fertig lackiert sind, habe ich aktuell trotzdem das Gefühl, vorwärts zu kommen.


Die Geschichte mit dem Bremskraftverstärker ist jetzt auch erledigt. Ich habe lange überlegt, wie man einen gescheiten Tandem BKV und einen großen HBZ in einem C Kadett unter bekommt. Jetzt habe ich die Lösung. Ich habe mein Lehrgeld bezahlen müssen. 2 Stück sind nachher in die Mülltonne gewandert. Es hat sich aber trotzdem gelohnt!


Der Hauptbremszylinder ist ein kombinierter 25/20. Er hat an dem 25er Abgang 2 Ausgänge für vorne, und am 20er Ausgang einen für hinten. Passt perfekt. so muss ich für vorne kein T-Stück verbauen.

Die Kolbenstange anzupassen war noch ein bisschen Fummelei, da sie sich beim schneiden des Gewindes mit dreht. Ich mußte sie aber fixieren, um bis unten Gewinde drauf bekommen. Nach mehreren Arbeitsschritten und Tricksen ist es fertig. Aktuell auf das originale Maß eingestellt, habe ich aber noch genug Möglichkeiten, die Länge in beide Richtungen zu verändern, um die Pedalhöhe nachher einstellen zu können.

Für Vorne habe ich die originale Stütze umgebaut und verlängert. Ich denke, es wird nachher gut aussehen, wenn die Teile beschichtet sind.

Von der Bremsleistung her wird es das wohl definitiv gut sein.

[Manuelsch79]

Wie immer Mega !!!!!

[Elfichris]

Sehr ordentlich - ich bin begeistert.