Osirus' ehemaliger Planwagen

[Der Sash!]

Was? Das kommt überraschend. Was hat dich denn gefixt?

Gruß, Sascha

[Osirus]

Der Insignia geht auch weg.

Genau dieses Auto, allerdings als EU-Modell:

[Walter1961]

Der Mustang war immer mein Traum Auto Ich Sag nur kauf ihn dir und hast ein Traum Auto

[Osirus]

Ich habe den Fehler gemacht und bin hier in der Nähe einen Bullitt probegefahren, habe ihn mir danach schön gerechnet (aber durchaus schon mit 2.50€/L Benzin) und versuche das jetzt mal.
War eigentlich immer auf ne Corvette C6 Grand Sport versessen und jetzt wird es eine Pflaume...

Mir kommt dabei entgegen, dass meine Frau demnächst mit dem Fahrrad zur Arbeit fahren kann und ihr Auto dann zur Not für meine Pendelei dienen kann, wenn ich irgendwann wieder weniger Homeoffice machen sollte.
35.000 km/Jahr mit dem Teil wären für mich weit oberhalb meiner Schmerzgrenze.

Aktuelles Bild vom Planwagen, ich mag den Wagen immer noch sehr leiden, das mit den Serienspiegeln ist aber eine Umstellung, vor allem aus Fahrerperspektive:

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[Khfritzrheine]

Ich finde auch das man seinen Träumen auch mal nachgeben sollte solange es noch möglich ist.
In unserer Halle ist ein Camaro SS mit 6,2 Liter Hubraum zu verkaufen, sogar als Cabrio. Allein der Sound ist schon genial.

[Der Sash!]

Ohja kann ich nachvollziehen. Ich stand neulich hinter einem Mach 1 und er wurde kaltgestartet.

Da kann man schon schwach werden. Zumal es solche Autos in absehbarer Zukunft nicht mehr geben wird.

Gruß, Sascha

[Osirus]

Der EU-Mach1 ist mit dem EU-Bullitt motormäßig und abgastechnisch – und somit klanglich – identisch.
Ist nur noch die Frage, wie weit die Auspuffklappe offen war.
(Noch geiler ab Werk sind nur die US-Mach1/-Bullitt ohne Ottopartikelfilter.)

Das ist auch mein Gedanke, wenn nicht jetzt, dann vermutlich nie mehr.
Fängt schon damit an, dass die Steuer ab EZ nach 31.12.2020 deutlich teurer ist (etwa 50% Aufschlag), und das wird bestimmt nicht besser.
Ab Juli kannst du keinen handgeschalteten Mustang 6 mehr in der EU zulassen, weil der die Emissionsvorschrift nicht schafft (1 dB zu laut, wie man so liest).
Was mit dem Mustang 7 wird, muss man sehen, vermutlich mit Start-Stop und anderem Gedöns, wenn der in die EU kommt.
Ob es den Klang wie beim Bullitt/Mach1 je so wieder geben wird – mit serienmäßigem Klappenauspuff – eher auszuschließen.
Könnte also der letzt-neuzugelassene, handgeschaltete, blubbernde V8-Saugmotor in einem Serien-PKW in der EU sein.

Ich kauf wohl nen 2019er, "günstige" Steuer aber noch kein LTE-Modem (mir hat der Mist mit der OnStar-Abschaltung gereicht), ansonsten eine runde Sache.
..und dann mal sehen, ob es noch was zu Essen gibt, oder ob es künftig bei Brot & Wasser bleibt (...für das Leistungsgewicht...)

[Osirus]

Wird jetzt nen 2020er und ich greife nochmal tiefer in die Tasche.
Abholung Ende nächster Woche, wenn alles glatt läuft.

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[AstraDark]

Schönes Gerääättt wünsche dir viel Spaß damit, das er dich genauso zufrieden macht wie dein Cabrio es mal getan hat

[Osirus]

Bin heute nochmal 30 km offen gefahren, ich werde den Planwagen vermissen.
Aber ihn nur aus Nostalgie behalten und nicht genug bewegen bringt es einfach nicht.