Ulf's erster "G" Versuch

[jwh-pc]

Ulf, nicht traurig sein es gibt immer Mittel und Wege für ein Astra G Cabrio da ja immerhin 42 Sardinienblaue in Deutschland ausgeliefert worden sind.
Kopf hoch und durch.
Gruß aus Köln
Jan

[ulf.m]

Moin
Vielleicht der 2. G Versuch?
Wenn ich zu meinem Autoteile Händler fahre, komme ich immer an diesem Cab vorbei, steht seit ca.1 Jahr da"dumm rum".
Heute mal jemanden angetroffen und gefragt.
Soll ein 2004er sein, mit,laut Aussage des Verkäufers, 2 oder 2,2 Liter Motor. Konnte das nicht überprüfen, da der Schlüssel zu dem Cab im Moment nicht auffindbar ist, daher weis ich auch nicht, was er gelaufen hat. Der Verkäufer träumt von 1000 Euro, ich habe mal 500 geboten, mal sehen, wenn der Schlüssel da ist, werde ich mir den mal genauer ansehen..., Vielleicht hab ich ja bald doch ein g Cab ohne viel arbeit...

[ulf.m]

....

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Mfg Ulf

[JR__]

Hallo Ulf.

Zähl doch mal die Radbolzen

Eigentlich möchte niemand diese Motorisierung haben. Niemand? Nicht ganz, zwei User haben daran ihren Spaß gefunden...

Hat etwas von Asterix

Corny und HSK-Driver: Ist nur Spaß

Kurzum: Das GCab hat einen 1,6l Motor. Wenn das Baujahr stimmt, müsste das ein Z16XEP sein.

Gruß Jürgen
PS: Mir schmerzt das Herz. Ohne Batterie die Tür öffnen

[ulf.m]

Upps!
Danke, Jürgen, ist mir gar nicht aufgefallen, das mit den Radbolzen. Hmmm, habe ja das Cab vom Müsli Riegel schon gefahren, sooo schlecht läuft der nicht mit dem 1,6er. Werde mir den auf alle Fälle mal ansehen, alleine aus dem Grund, weil er nicht Silber ist
Die Tür war übrigens schon so, das FZ steht da offen rum. Hätte, wenn das Fenster noch "drinne" gewesen wäre, natürlich die Tür nicht aufgemacht.
Sonst irgendwas besonderes, wo man beim 1,6er drauf achten sollte?
MfG Ulf.

[JR__]

Beim Z16XE und Z16XEP hat es die gleichen Probleme wie der 1,8er: Motor STG, LMM und gerissener Krümmerkat

Gruß Jürgen

[quaelgeist]

Wenn es ein Z16XEP sein sollte, kommen noch die verkockten Kanäle in der Ansaugbrücke durch das AGR dazu. Hatte den Spaß schon mal am Meriva einer bekannten. Hinzu kommt noch das es dann ein Twinport mit den relativ anfälligen Saugrohrklappen ist. War am Meriva auch schon Grenzwertig, aber funktionierte noch die restlichen 20.000km bis zum Verkauf.

Gruß Rolf

[Silversurfer]

Hi,

also ich muss sagen das Sardinienblau ist richtig schick knallig.
Schöne Scheisse wie es endete. Was ist jetzt draus geworden?

Ja manche Verkäufer träumen.
1400€ mit Motorschaden, 4700€ für 0 Ausstattung und jede Menge Macken, 8000€ vom Opelhändler...

[HSK-Driver]

Ich weiß gar nicht was ihr alle gegen den kleinen 1.6er habt
Ein kleines robustes gemütliches sparsames Motörchen welcher gerne unterschätzt wird

[René]

Der 1.6er zieht leider keinen Hering vom Teller. Er hat ne Bremsanlage wie ne Mofa, klingt und fährt auch so.

Aber ansonsten top