Eigentlich der Traum eines jeden Gebrauchtwagenkäufers

[Corny]

So, ich bin dann mal weg.
Ich bin ab 06.08. wieder da.

[Silversurfer]

Viel Spaß!

[Corny]

So, meine lieben, nachdem ich dieses Wochenende knapp 700 km abgerissen habe (Nordtour), kann ich ein Fazit zu meiner FOX Auspuffanlage abgeben.

Ich finde sie toll. Der Sound ist schön dumpf-dezent-bassig, vor allem zwischen 1000 und 2500 U/min, das heisst untertourig fahren, heranrollen an Kreuzungen, Kreisverkehre und Ampeln zaubern ein Grinsen ins Gesicht, ebenso Vollgas bei 80 im 3. Gang im Tunnel. Ab 4000u/min bis 4500 und nochmal ab 5500 U/min macht sie richtig Musik. Sie ist auf langen Autobahnfahrten aber nicht aufdringlich und dauernd präsent. Man kann so fahren, das man sie hört, aber man kann auch so fahren, das es fast wie Standard klingt.

Leistung:
ein Vergleich mit Sebastians identisch motorisiertem Cabrio zeigt, Leistungszuwachs 0. Nicht besser, aber auch nicht schlechter. Es fühlt sich untenrum etwas spritziger, lebhafter an, aber ob das auf dem Leistungsprüfstand wirklich messbar dargestellt kann, bezweifle ich. Endgeschwindigkeit auf der Ebene 200 bei knapp 6000 U/min im 5. Gang, mehr geht nicht.

Mein Fazit:
perfekte Optik, Passgenauigkeit und toller Sound. Es gibt Drehzahlbereiche, wo man gerne mit einem VSD-Ersatzrohr experimentieren würde, aber so ist es legal und alltagstauglich.

[Corny]

Nachdem sich mein ABS bei Nässe/Feuchte gemeldet hat und dank Stevo_1 beim Auslesen rauskam, das rechte Stromkreis offen ist, habe ich das mal sauber gemacht und werde das weiter beobachten.

[virtuellerfreund]

Das ist schon mal eine geniale Idee mit dem “Zahnreiniger“
Zum reinigen, Oxidschicht abtragen, wäre eine Bürste aus Messing effektiver.

[Corny]

Ich vermute, das hier oben Feuchtigkeit eingedrungen ist und deswegen einer der Kontakte korrodiert war. Ich bin jetzt gespannt, wie gut meine Abdichtung mit dem Isolierband wirkt.

[Corny]

Das ist schon mal eine geniale Idee mit dem “Zahnreiniger“
…

Danke. Das habe ich davor gemacht. Mit WD40 und einem Stückchen Topfreiniger. Da die Dentalbürstchen einen Drahtkern haben, findet auch da Abrieb der Korrosion ab, ganz blank wie der „heile“ PIN ist es nicht geworden, aber sieht aber schon viel besser aus. Jetzt warten wir den nächsten Regen (Nebel reichte vor der Reinigung auch schon aus) ab.

[Manuelsch79]

Bin ich mal gespannt ob es was gebracht hat oder ob der Fehler wieder kommt.

[Corny]

Bin ich mal gespannt ob es was gebracht hat oder ob der Fehler wieder kommt.

Ich auch. Als ich noch als Zweiradmechaniker gearbeitet habe und auch Custom Umbauten gemacht habe, hatten wir in der Werkstatt so ein Entriegelungswerkzeug für Stecker. Damit konnte man die Stecker auspinnen/umpinnen, und richtig sauber machen. Das habe ich heute vermisst.

Wenn der Fehler wieder kommt, steht das auf der Einkaufsliste.

[Silversurfer]

Hi,

benutze Kontakt 60 und Kontakt WL um die Kontakte zu renigen.
Das Isolierband ist kontraproduktiv. Es ist geschlitztes Wellrohr verbaut durch das Wasser eintreten kann. Dies läuft jetzt im Wellrohr runter zum Stecker vom ABS-Sensors und könnte normal durch das schwarze Schutzgehäuse austreten. Das Isoband verhindert es jetzt grob und dann steht jetzt mehr Wasser im Schutzgehäuse als vorher.

Richtig wäre jetzt zügig die Kontakte und Aderabdichtungen zu ersetzen. Die Oxidation geht ja durch die Kontakte ins Kabel und als nächsten faulen die Kabel von den Kontakten ab was Kabelbruch bedeutet.

Grüße Mario