Motor Z22SE springt nicht mehr an

[JR__]

Die Originalmaß Lagerschalen sind bei Fiat noch lieferbar, aber mit ca 80€ pro Pleul natürlich recht unverschämt, vielleicht hilft es aber trotzdem jemand, Teilenummer lautet: 71739201

Hallo Sascha.

Danke für den Tipp mit den Pleuel Bolzen. Wenn Du auch auf Zulieferer zugreifen magst, kannst Du auch diese Pleuellagerschalen nehmen:

Pleuellager GLYCO 01-4729/4 STD für 25,14€ für den kompletten Motor

Solange nicht bei Fiat eine andere Kurbelwelle verbaut ist, sollten die passen

Gruß Jürgen

[cabbi]

...und AF22 Automatikgetriebe (deutlich länger übersetzt) .

Stimmt genau - geringere Drehzahl, ruhigerer Motorlauf und dadurch auch weniger Verbrauch

...Ich habe bislang gute Erfahrung gemacht lediglich Kolbenringe und Pleuellagerschalen zu wechseln. Bei Cabbis GCab (Jens) habe ich letzten Sommer so verfahren, und nach über 7000km meldet Cabbi hier dass der Ölstand unverändert ist.

Gruß Jürgen

Richtig, Motor läuft seit dem ruhiger, spritziger und null Ölverbrauch

[apial]

Hallo ihr lieben,

das Auto wurde bereits gestern geliefert

Ich habe heute mal alle 4 Zylinder endoskopiert. Meiner Meinung nach sehr viel Ölkohle aber vielleicht hat ja jemand einen Vergleich? Das Auto hat originale 130000km und war bis 98000km und 2020jedes Jahr bei Fiat zur Wartung.
Das Öl sieht so aus, also ob der letzte Besitzer dann 30000km ohne Wechsel gefahren ist, vielleicht hat deshalb auch was am Kettentrieb aufgegeben?

Im Anhang mal 5 Bilder von Ventilen wo ich denke evtl. etwas zu sehen? Ansonsten alle Bilder, auch die Kolben hier:
https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing

20.JPG (49.84 KiB) 908 mal betrachtet

23.JPG (40.94 KiB) 908 mal betrachtet

35.JPG (42.42 KiB) 908 mal betrachtet

24.JPG (41.79 KiB) 908 mal betrachtet

43.JPG (46.26 KiB) 908 mal betrachtet

[JR__]

Hi Sascha.

Kann sein, so richtig sieht man Defekte dann doch nur beim Abnehmen. Für mich sieht es auf dem Kolben aus, als hätten die Ventile einen Abdruck hinterlassen.

Kolben.jpg (55.64 KiB) 898 mal betrachtet

Dazu sind die ganzen horizontalen Laufspuren in den Zylinderbuchsen nicht schön.

Wie sehen die Zündkerzen aus? Bei Ölverbrauch sieht man an den Kerzen entweder viel weiße Asche oder am Kerzenbild ölig und zu fett

Gruß Jürgen

[apial]

Hi Jürgen,

guter Punkt mit dem Kolbenbild aber sieht immerhin nicht tief aus. Die Kerzen waren leicht rußíg aber eher in dem Maß das halt jemand noch ein paar mal versucht hat zu starten, also nicht dramatisch.
Die Laufspuren gefallen mir auch nicht aber das kann auch eine Täuschung der Kamera sein, beim Durchgucken hab ich einmal ganz schön Kreuzschliff gesehen, danach nicht mehr.
Aber das werden wir sehen, nehme den Kopf definitiv ab. Wird aber erst weitergehen wenn es wärmer wird, habe in meiner neuen Halle leider "noch" keine Heizung.

Melde mich im Frühling
Danke erstmal und kommt gut über den Winter.

P.s. Getriebe ist bei mir auch F23 laut Aufkleber, also auch identisch - ein Opel aus Italien

[JR__]

Hi Sascha.

Die Kolben sind so weich, das man fast schon schafft mit dem Fingernagel die Oberfläche optisch einzudrücken. Und jede Berührung führt dann zu krummen Ventilen.

Daher ist es sinnvoll den Kopf erst runterzunehmen

P.s. Getriebe ist bei mir auch F23 laut Aufkleber, also auch identisch - ein Opel aus Italien

Opel Astra G Coupe und Cabrio sind auch alle aus Grugliasco Turin, Italien (Bertone)

Gruß Jürgen