Verdeck piepst obwohl Voll funktionsfähig

[Cedric]

Mahlzeit,

ich habe nun nach fast einem Jahr mein Verdeck mal eingestellt, es schließt und öffnet einwandfrei und die Windgeräusche sind so gut wie weg. Nun habe ich das Problem, das das Verdeck im geschlossen Zustand piepst und die Fenster nicht automatisch nach dem Schließvorgang hochfährt (die Heckscheiben Heizung geht seitdem auch nicht mehr). Muss man das Verdeck irgendwie an den neuen Endpunkt anlernen oder kann es am linken Verschluss liegen das dort der Kontakt in der Verschlussaufnahme nicht betätigt wird?

Mit freundlichen Grüßen
Cedric

[JR__]

Hallo Cedric.

Wenn das Dach sonst funktioniert, kann auch nur ein schwerwiegender Fehler im Fehlerspeicher gespeichert sein. Einfach einmal in den Fehlerspeicher schauen und aufräumen

Gruß Jürgen

[virtuellerfreund]

Fahren die Fenster beim öffnen und schließen nicht mehr hoch?
Geht der Kofferraum noch auf?
Piepst es sobald Du den Wagen öffnest oder erst wenn der Zündschlüssel gedreht wird?
Sieht so aus als ob das Verdeck nicht als verriegelt bzw. geöffnet gilt.

[Cedric]

Mahlzeit,

die Fenster fahren nur beim Schließen des Verdecks nicht mehr hoch. Der Kofferraum geht noch auf, aber da hat schonmal einer dran rumgespielt und den Kofferraum direkt an die ZV geklemmt, da vom Verdeck kein Signal kommt. Das Piepen fängt erst an wenn man den Zündschlüssel auf Zündung an Stellt und wenn man die Handbremse löst.

[virtuellerfreund]

Dann sollte man das Dachsteuergerät überprüfen, möglich das ein Relais defekt ist.

[Cedric]

Ich hab endlich mal die Fehler ausgelesen. Fehler B1302 Hallsensor Kopfstück geschlossen, Nicht geschlossen Signal fehlt beim Dachschließen, B1010 Ungültiger Status, B1321 Kofferraumschlossmotor, Leitung unterbrochen in der Betriebsart "öffnen".

[JR__]

Tja, 3 Fehler...

B1010 sorgt dafür das ZV und Heckscheibenheizung sowie 4fach Fensterheberschalter nicht mehr funktionieren, und das es piepst

B1321 deutet auf einen Kabelbruch im Stecker X25 hin. Wenn Du den Kofferraumdeckel Kabelbaum am linken Scharnier nach unten hinter die Verkleidung folgst, kommt der Stecker. Meist sind dort Kabel abgerissen...

B1302 ist der eigentliche Fehler. Hier wird vermutlich das dünne braune Kabel zum HAL Sesnor "Dach geschlossen" im Dachkabelbaum gerissen sein (könnte auch das dünne rote sein). Einfach dem Kabelbaum im Dach folgen. Besonders am verschraubten Fixpunkt über dem Beifahrer reißen die dünnen Litzen im Kabelbaum. Das kann man häufig gut ertasten - zur Not Schraube entfernen und Kabelbaumstrumpf aufschneiden. Dann löten...

Zuletzt: Fehler aus Speicher löschen...

Gruß Jürgen

[Cedric]

Mahlzeit,

nachdem ich den Kompletten Kabelbaum auseinander genommen habe und nichts gefunden habe, habe ich mich dem Schalter in der Aufnahme vorne links gewidmet. Nach einigen Prüf Arbeiten habe ich festgestellt das dieser nicht immer erkennt das, das Verdeck zu ist. Lösung des Problems wenn auch nicht elegant, das letzte Stück bis die Haken verriegeln mit der Hand zusätzlich runterdrücken und schon erkennt der Sensor das geschlossene Verdeck.

[JR__]

Hi Cedric.

Nun verstehe ich den Fehler. Dach geschlossen ist nicht der Verschluss im Dach gemeint, sondern der Hal Sensor im linken Verschluss Kasten. Der Dorn am Dach drückt im Verschluss Kasten ein Eisen nach links und löst den Hals Sensor aus. Selber bin ich dort noch keinen Fehler begegnet. Wenn du sagst dass du beim Schließen am Ende das Dach runter drücken musst um keinen Fehler zu bekommen, dann würde ich die Verkleidung oben um den verschlüsselt Kasten abbauen und die linke A Säulen Verkleidung. Da läuft das Kabel vom Hal Sensor entlang. Möglich das es dort gebrochen ist, und durch dein runterdrücken die Unterbrechung aufgehoben wird...

Gruß Jürgen

[virtuellerfreund]

Wurde auf der linken Seite etwas getauscht oder ersetzt aufgrund eines gebrochenen Klotzes?
Möglicherweise stimmen die Einstellungen dann nicht.
Explizit ist mir nur ein Fehler bekannt wo der Sensor defekt war, der war aber statisch heißt dauerhaft.Ich vermute hier einen anderen Hintergrund.