Verdeck „fällt“ in den Kasten

[Qwerdenger]

Gibt es da eine Verbindung zu dem Kabelbaum im Kofferraum?

Der geht dann nämlich auch nur noch mi Schlüssel auf und ich musste da schon mal dran.

lg Christian

[JR__]

Kann sein, muss aber nicht. Wenn das Kabel im Dach unterbrochen ist, kommt es zu Fehlern im DachSTG - und das blockiert Dir auch die ZV vom Kofferraumdeckel.

Gruß Jürgen

[Qwerdenger]

Kabel war hinten in der Kurve vom Dach gebrochen.
Repariert, wieder Strom auf dem Kabel, aber es piepste noch, also Dach „angelernt“ nach Anleitung.

Piepst und geht nicht.
Stelle geprüft und nochmal neu gelötet.

Alles nicht wirklich richtig.Weil wieder kein Strom auf dem Stecker, dafür aber auf dem Kabel brun schwarzen Kabel Richtung Dach, aber kein Strom auf dem aus Richtung Kofferraum.

Also lieber mal Fragen, bevor ich den ganzen Kabelbaum rausreiße.
1.Ist in jeder Dachstellung die Spannung gleich auf dem Stecker?
2. Kann es sein, dass das Dachsteuergerät irgendwann kernverwirrt ist?

Ich will oder kann natürlich nich ausschließen, das ich nach dem x-mal auf und zu irgendwas falsch gemacht habe.

Da ich kein Opcom habe (wird wohl mal Zeit) kann ich auch nix auslesen.
Kofferraum ist natürlich auch noch ohne Funktion

LG Christian

[JR__]

Hallo Christian.

Die Spannung muss immer anliegen. Das STG sollte nicht "verwirrt" sein. Viel eher hast du noch einen weiteren Kabelbruch. einfach während Spannung Messung gleichzeitig den Kabelbaum Abtasten und überall bewegen...

Gruß Jürgen

[Qwerdenger]

Hallo zusammen,

bekommt man den Kabelbaum demontiert ohne Stecker abschneiden zu müssen?

Lg
Christian

[JR__]

Klar,

der Kabelbaum ist von vorne bis hinten verschraubt bzw. mit Klett und Kabelbinder fixiert.

Wenn Du konkrete Fragen hast, kann ich Dir das anhand von Fotos auch beschreiben. ich habe derzeit ein aufgeschlitztes Dach zu verschenken. Dort habe ich den Kabelbaum ausgebaut, und kann Dir alle Punkt mit Foto darstellen.

Gruß Jürgen
PS: Du kannst auch vorbeikommen. Dortmund - Dormagen ist ja keine weite Strecke...

[JR__]

Hallo.

Mal eine Auflösung für die anderen User:

Christian war da und das Dach läuft wieder. Das Problem war eine Kombination aus zwei abgerissenen Kabeln und einer durchgebrannten Sicherung 48 (5A). Das braun/schwarze Kabel von einen Verschluss HAL Sensor war am ersten Knick im Bereich C-Säule abgerissen. Das rote Kabel zum eMotor war am "Zentralgelenk" des Dachs abgerissen.

Nebenbei hat das Dach auch wieder neuer Verschlussklötze

Gruß Jürgen

[ulf.m]

Moin
danke, das du uns nicht ganz so doof sterben lässt.
MfG Ulf

[Brötchenholer]

Moin
danke, das du uns nicht ganz so doof sterben lässt.
MfG Ulf

Dem Dank schließe ich mich an!

[Qwerdenger]

Und bis jetzt läuft es auch sauber vor sich hin
Abdeckung ist wieder montiert und es sieht aus, als wäre nix gewesen.

Für die Dichtung zum Verdeckkasten an der Unterseite vom Dach finden wir auch noch eine Lösung.

lg Christian