Verdeck Hydraulikschlauch aus Fitting gezogen, einfache Reperatur

[JR__]

Hallo kann mir eine sagen welches Nummer diese Schlauch hat? Es ist Beifahrer Seite

Schau einfach selber:

G-Cab - Dach-Hydraulik-Schläuche Zuordnung & Nummern - und einer Kurzanleitung weiter unten

Gruß Jürgen

[Brainny]

Da Hydraulik Öl Korrosiv ist, zersetzt sich der Kunststoff von innen. Der schwächste Punkt ist dabei der Fitting oder eben Knickstellen. Ich bezweifle einfach mal, einfach aus der Erfahrungs heraus, dass Lösungen, u.a mit Schellen höchstens ein paar Tage halten. Bei bis zu 200 bar hilft nur neu/ verpressen.

[virtuellerfreund]

Er sucht doch einen kompletten Schlauch

[MartinE]

Ich habe heute einen der Schläuche nach dieser Anleitung repariert! Dauer 10 Min! Kosten 20 Cent! Absolut dicht und hält perfekt!! Vielen Danke für den Tipp. (Obwohl ich bezweifle dass Chris das noch lesen wird ) LG

[JR__]

Hi Martin.

Wenn das Cabrio im Anschluss verkauft werden soll, mag diese Lösung noch ok sein. Obwohl die Anleitung vom Chris geschrieben wurde, wie die Schläuche aus heutiger Sicht noch recht neu waren (2014). Heute platzen die Schläuche inzwischen an allen Stellen. Daher würde ich die 80€ für einen nagelneuen Schlauch nicht sparen wollen und einen Lackschaden wegen austretendes Hydrauliköl riskieren. Aktuell hat Walter ein solches GCab Exemplar: Lackschaden wegen zu spät entfernten Hydrauliköl um die 2000€

Gruß Jürgen

[cabbi]

Ich habe heute einen der Schläuche nach dieser Anleitung repariert! Dauer 10 Min! Kosten 20 Cent! Absolut dicht und hält perfekt!! Vielen Danke für den Tipp. (Obwohl ich bezweifle dass Chris das noch lesen wird ) LG

Dann viel Glück dabei - wie bereits geschrieben wird das nicht lange halten.
Ich habe mir den Satz für 349€ neu bestellt und warte sehnsüchtig darauf

[Manuelsch79]

Hi Martin.

Wenn das Cabrio im Anschluss verkauft werden soll, mag diese Lösung noch ok sein. Obwohl die Anleitung vom Chris geschrieben wurde, wie die Schläuche aus heutiger Sicht noch recht neu waren (2014). Heute platzen die Schläuche inzwischen an allen Stellen. Daher würde ich die 80€ für einen nagelneuen Schlauch nicht sparen wollen und einen Lackschaden wegen austretendes Hydrauliköl riskieren. Aktuell hat Walter ein solches GCab Exemplar: Lackschaden wegen zu spät entfernten Hydrauliköl um die 2000€

Gruß Jürgen

Definitiv hast du recht Jürgen.
Schlauch nr 23 war ja bei mir kaputt und habe 80€ in einer Hydraulik Firma den Schlauch neu machen lassen.
Lackschaden hatte ich ja nicht da ich alles sofort sauber gemacht habe
Der Gestank war echt übel und musste hinten alles ausbauen um das Öl aus den Polster zu bekommen
Wer da am falschen Ende spart ist schlecht beraten….

[MartinE]

Hi Leute, danke für eure Antworten. Mir ist schon klar dass ein neuer Schlauch besser wäre als den Alten zu reparieren. Aber mir war schon sehr geholfen, dass ich dank der einfachen Lösung nach 5 Minuten wieder ein funktionierendes Dach hatte - Bei der Affenhitze der letzen Tage.
Jedenfalls werde ich bei gegebener Zeit berichten falls der selbe Schlauch wieder platzt.
Jedenfalls wünsche ich euch ebenfalls soviel Spaß mit diesem coolen Auto wie ich ihn habe:)
LG

[woelf59]

Hallo,
hatte eine Ölundichtigkeit und damit eine Funktionsstörung der Verdecksteuerung. Bei der Suche nach Lösungen bin ich auf das ACF gestossen. Es war aber nur der Schlauch aus einem Fitting des Hydraulikzylinders des Verdecks gerutscht. Wie im Forum berichtet habe ich dann auch die Presshülse mit einem Proxxon Schleifer aufgetrennt. Da ich beruflich viele Jahre mit Hydraulik zu tun hatte benutzte ich zur Reparatur preiswerte Komponenten aus der Messtechnik.
https://www.ebay.de/itm/195333988927?var=495106504200
Habe den Schlauch (war bretthart) gekürzt und mit einer hier Fassung genannten Presshülse verpresst. Benutzte dazu eine hydraulische Presse für 16mm² Kabelschuhe, hat genau gepasst. Der Schlauch lässt sich auch durch kräftiges Ziehen nicht vom Fitting lösen. Mal sehen wie es langfristig hält. Bei einem erneuten Defekt werde ich den kompletten Schlauch durch eine Messleitung ersetzen. Als Hydraulikflüssigkeit habe ich Febi 06161 reingekippt.
Bisher war das Verdeck bis auf die Mitnehmer der Verriegelung an der Windschutzscheibe sehr zuverlässig. Damals hatte ich die Reste in ein geschweisstes Korsett eingeklebt. Hält schon fast 10 Jahre.
Gruß Wolfgang

[Manuelsch79]

Das Öl von Febi 06161 habe ich auch genommen nachdem ich mich bei Opel erkundigt habe und quasi das Go für das Öl erhalten habe…