Jetzt 1.8er 16V, in Blau

[Mister L]

Moin

schön, dass das Tempomat nun funktionuckeliert


Denke das hat nix mit dem Kabel zu tun, der Kilometerzähler wird mechanisch angetrieben. vieleicht hat ja der vorbesitzer dran rumgepfuscht. Falls das Ding inne wicken ist und du Ersatz brauchst, hab noch eine Einheit hier. Tacho bis 220, w-1111, DZM bis 7000, roter bereich ab 6000, knapp 168tkm auf dem Zähler.

[demonlords]

Gut zu wissen, dass es mechanischer Natur ist.
Eventuell ist die Welle doch nicht so perfekt drauf, aber dann müssten ja auch die Zeiger nicht gehen, oder?

Bis zum Tachoausbau hat der Zähler geklappt.
Gruß Christian

Ach ja Tacho, auf Grund meiner Felgenwahl wäre der 1111er besser als mein 1102er, bin aber am überlegen ob ich mir einen 8.000er holen soll… ist aber noch Zukunftsmusik.

[demonlords]

Update Schriftzug

31244AF2-0EA5-4E43-B515-0D59BF6BF9A4.png (83.02 KiB) 869 mal betrachtet

B614862C-48E0-4C82-B95A-9DB0888D84FF.png (87.14 KiB) 869 mal betrachtet

So gefällt er mir sehr viel besser!!

Gruß Christian

[Silversurfer]

Schaut besser aus!

[demonlords]

Heute hat der Postbote geklingelt:

IMG_1730.jpeg (162.53 KiB) 338 mal betrachtet

IMG_1729.jpeg (194.21 KiB) 338 mal betrachtet

Kostet 125€ inkl. Versand und Gutachten und soll mir die gewünschte Eintragung vom c20xe ermöglichen. Hab ein 99er Baujahr.

Ehrlich gesagt war ich schon recht geschockt, da ich mir irgendwie mehr unter einen zusätzlichen Kat vorgestellt habe.

Da ein Gutachten dabei ist, hoffe ich das auch die Asu-Messung bei Euro 2 landet.

Gruß Christian

[Günter]

Ehrlich gesagt war ich schon recht geschockt, da ich mir irgendwie mehr unter einen zusätzlichen Kat vorgestellt habe.
Da ein Gutachten dabei ist, hoffe ich das auch die Asu-Messung bei Euro 2 landet.

Hallo Christian,
ich habe in meinem F seit dem Kauf 2010 auch einen solchen Minikat eingebaut. Auch ich war im ersten Moment erstaunt über das Innenleben. Und nannte es "Hasenstallgitter".
Die Eintragung mit Euro 2 war damals mit dem beigefügten Gutachten problemlos. Allerdings ist bei mir der serienmäßige Motor verbaut.
Wenn man weiß, daß der Unterschied von Euro 1 zu Euro 2 eigentlich nur darin besteht, daß die Warmlaufphase schneller erfolgt, ist die Abgasuntersuchung bei der Hauptuntersuchung natürlich problemlos. Bei den Untersuchungen wird schließlich nur beim warmen Motor gemessen. Die genauen Untesuchungen (wie sie bei den Gutachten ausgeführt werden) kosten einen 4- oder 5-stelligen Betrag. Dies kann vor Ort nicht durchgeführt werden.
Ich behaupte deshalb sogar, daß bei einem Tod des "Hasenstallgitters" die Abgasuntersuchung problemlos bestanden wird.

[Schnigelhuber]

Ich bin mal gespannt, drücke dir die Daumen und lese weiter mit.

Laut dem TÜV-Prüfer meines vertrauens ist so ein Umbau in Verbindung mit dem Minikat (zumindest hier in Hessen) nicht mehr möglich bzw. nicht einfach.
Seine Aussage war "...mach nen C20LET rein, das geht mit 'nem anderen Kat!".

Ob das nun der Weisheit letzter Schluss ist?