Tilgerbleche nachfertigen, Zeichnung, Maße?

[ulf.m]

Hmmm..
dann müsste man nur noch jemanden finden, der so einen grossen Drucker hat und Lust dazu hätte...Also, falls das jemand hier im Forum kann, bitte melden.
(Kosten würde ich evtl. übernehmen, wenn im Rahmen.)
MfG Ulf.

[JR__]

Sowas kann man im Internet auch beauftragen.

Hier mal ein Beispiel:
https://www.fabb-it.de/preise/material

ABS kostet 0,67€ je ccm Material

Man kann dort auch ein Blech hinschicken und scannen lassen - und dann auch eine Kleinserie produzieren.

In der Preisliste stehen unterschiedliche Materialien. Was auch gut gegen Rost hilft, und sich sicher gut macht als Halter Tilgungsgewichte wäre z.B. Gold für 900€ je ccm

Gruß Jürgen

[16vfan]

Man könnte auch die noch guten Bleche "Strahlen" und anschließend pulvern lassen,,,,

[astridcaravan]

Man könnte auch die noch guten Bleche "Strahlen" und anschließend pulvern lassen,,,,

Jupp,

kann dann so aussehen

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Gruß
Andre

[ulf.m]

Moin,
dazu müsste man erst mal gute Bleche haben...
MfG Ulf.

[Günter]

Hallo miteinander,
jetzt mal von mir eine Frage zu den Blechen, weil mein Cabrio noch in 50 Kilometer Entfernung im Winterschlaf ist:
Sind diese Bleche bei allen F verbaut? Oder nur bei bestimmten Motoren?
Und Tilgerbleche dienen doch zur Schwingungsverminderung (oder so ähnlich). Da ist doch auch das Gewicht entscheidend, nicht nur die Maße.
Danke in voraus für eine aufklärende Antwort !

[ulf.m]

Moin, Günter,
die "Tilgerbleche" sind (wie ich ja dank Monis.. jetzt weis) nur zum Schutz der Tilgergewichte da (und um Dreckecken zum Gammeln zu erzeugen ). Das haben alle F - Cabs. Die Tilgergewichte sollen angeblich Schwingungen in der Karosserie "tilgen".
MfG Ulf.
PS: Hat eigentlich schon mal jemand versucht, komplett ohne Gewichte längere Zeit zu fahren? Bringen die wirklich was ?

[Günter]

die "Tilgerbleche" sind ....nur zum Schutz der Tilgergewichte da (und um Dreckecken zum Gammeln zu erzeugen ). Das haben alle F - Cabs.

Hallo, dann werde ich (wenn ich es nicht vergesse) Anfang April einmal nachschauen.
Und solche Bleche kann man doch "ungefähr" nachbauen. Es muß ja nicht jede Sicke absolut identisch sein. Die grobe Form biegen, aus mehreren einzelnen Blchen zusammenschweißen und die Löcher reinbohren.

[ulf.m]

Moin,
@ Günter: Wahrscheinlich wird mir auch nichts anderes übrig bleiben, mal sehen, was Litauen ergibt.
MfG Ulf.

[Günter]

Hallo, dann werde ich (wenn ich es nicht vergesse) Anfang April einmal nachschauen.

Hallo,
es wurde zwar nicht der Beginn der Saison, aber am Ende war es soweit.
So sah es bei meinem F aus

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Dann habe ich zuerst das Gewinde mit der Drahrbürste sauber gemacht, dann ganz vorsichtig mit viel WD40 die Muttern gelöst (ein bißchen aufschrauben, in den Spalt reingesprüht, wieder zugeschraubt, natürlich immer einwirken lassen), dann lösten sich doch beinahe alle Muttern.

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. Das waren die beiden abgebauten Bleche.
Es hingen jetzt noch die beiden Tilgergewichte an jeweils 2 Muttern. Auf der einen Seite führte dieselbe Methode mit Geduld zum Erfolg. Auf der anderen Seite waren die beiden Muttern schon so sehr vom Rost zernagt, daß nichts ging und ich nur die Gewindestange abgerissen hätte. Mit dem Mutternsprenger klappte es auch nicht, also nahm ich den Dremel mit der kleinen Trennscheibe und schnitt die Muttern ab.
Als ich die beiden Muttern abgenommen hatte, sah es so auss

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Ich hatte nicht erwartet, daß es so ausschaut.
Danach entfernte ich den Schmutz und die abgeblätterte Farbe. Das eine Tilgerblech ist in gutem Zustand, das andere sehr rostnarbig. Mit abschleifen und Lackaufbau kann man es retten. Nur eine kleine Stelle muß ersetzt werden.
Die beiden abgenommenen Bleche werden im Winter bearbeitet. Die Bleche am Auto werden nach der Winterpause gemacht. Sie sind auch noch rettbar.
Und wie ich beim Zusammenbauen das ganze konserviere, weiß ich noch nicht sicher. Natürlich nach dem Lackaufbau. Vielleicht mit Wachs, oder ich fülle alles mit Fett auf. oder ....