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Zum Ende der Seite springen Steuerkette  
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virtuellerfreund virtuellerfreund ist männlich
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Steuerkette Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Hallo,

ich habe ein "kleines" Problem.
Bei meinem Sohn, er fährt einen Opel Corsa D, muss die Steuerkette gewechselt werden.
Mit allem was dazu gehört. Es handelt sich um den 1,2L 80 PS Motor, Baujahr 2010.

Ist jemand in der Lage das durchzuführen, natürlich mit Schenkung, versteht sich von selbst.
Gerne alles weiter auch über PN.

Gruß
Andreas

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Yes Reparatur Dachsteuergeräte



Wavey2 Verkaufe:

ASTRA G Module

Thumb up Elektronischer Schalter für Dachsteuerung
Kein festhalten mehr
http://youtu.be/_OdexcdU59E

Thumb up Modul für Verdeckbetätigung per Funk
Kein festhalten der FB-Taster mehr.
http://youtu.be/lROb8aAhTvk

Hotjump NEUES VIDEO " Amerikanischer Blinker"
https://youtu.be/FQz5ACnMTFI

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14.09.2017 17:59 virtuellerfreund ist offline E-Mail an virtuellerfreund senden Beiträge von virtuellerfreund suchen Nehmen Sie virtuellerfreund in Ihre Freundesliste auf
JR__
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Guten Morgen Andreas.

Wenn alle Stricke reißen sollten, kann ich Dir sonst helfen. Allerdings: Ich kenne den Motor und den Corsa D technisch nicht. Ich würde mich an den Reparaturleitfaden halten. Allerdings muss ggf. das Spezialwerkzeug noch bestimmt und besorgt werden...

Ich wäre damit nur die "letzte" Option großes Grinsen

Gruß
Jürgen

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Meine GCAB Anleitungen:
  1. Kunststoffklotz im Dachverschluss wechseln
  2. Video: Manuelles Öffnen&Schließen
  3. Verdecksteuergerät - Aktoren & Sensoren (Pins)
  4. Verdeckdeckelfixierer selber bauen
  5. Lüftungsgitter Armaturenbrett oben ausbauen
  6. Xenon Reflektor einrasten

15.09.2017 07:08 JR__ ist offline E-Mail an JR__ senden Beiträge von JR__ suchen Nehmen Sie JR__ in Ihre Freundesliste auf
virtuellerfreund virtuellerfreund ist männlich
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Hallo Jürgen,

Dankeschön, das ist ein netter Zug von dir.
Ich habe mir mal die Arbeiten angeschaut, das
ist keine einfache Aufgabe.
Gerade was das Spezialwerkzeug betrifft, was man
erst einmal besorgen muss unglücklich .

Hier mal ein Link vom Aufwand:
https://www.motor-talk.de/forum/aktion/A...chmentId=691556

Gruß
Andreas

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15.09.2017 08:21 virtuellerfreund ist offline E-Mail an virtuellerfreund senden Beiträge von virtuellerfreund suchen Nehmen Sie virtuellerfreund in Ihre Freundesliste auf
JR__
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Bis auf das Kettentrennen und -vernieten sehe ich keinen großen Unterschied zu Z22SE. Immerhin muss scheinbar der Motorhalter nicht ab. Das ist beim Z22SE etwas eklig.

Nur Kettennieten mag ich überhaupt nicht. Kenne das nur von der Motorrad Antriebskette. Entweder nehme ich eine geschlossene Kette oder bei Moppeds mit wenig Leistung ein Kettenschloss. Das scheint Opel hier nicht vorgesehen zu haben...

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15.09.2017 10:28 JR__ ist offline E-Mail an JR__ senden Beiträge von JR__ suchen Nehmen Sie JR__ in Ihre Freundesliste auf
Z277cab Z277cab ist männlich
Eroberer


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Nimm dir die Zeit und schaue es an.

https://m.youtube.com/watch?v=zzRnXfUcbDY

Ist zwar ein 3 Zylinder, aber bei eurem Corsa ist das nicht viel anders

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Gruss Matthias
15.09.2017 12:36 Z277cab ist offline E-Mail an Z277cab senden Beiträge von Z277cab suchen Nehmen Sie Z277cab in Ihre Freundesliste auf Skype
mistery
Tripel-Ass


Dabei seit: 18.06.2015
Beiträge: 153

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Kettennieten ist für den Po. Gleich mal wieder vergessen.

Im Vergleich zum 2.2er deutlich schlechter zu machen:
Auspuff trennen und weghängen, Lima lösen, Klimakompressor lösen, Wasserpumpe abbauen, Kühlwasser ablassen, Ölwanne ab. Ich mach lieber 5x 2.2er als einen Corsa.
Und klar muss der Motorhalter ab und der Motor ohne Ölwanne abgefangen werden. Zudem hat man am Corsa D weniger Platz als am C.
Mehrfach gemacht aber wer der Vergleich kennt, lern so einen 2.2er Kettentausch zu schätzen!

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von mistery am 16.09.2017 01:06.

16.09.2017 01:05 mistery ist offline E-Mail an mistery senden Beiträge von mistery suchen Nehmen Sie mistery in Ihre Freundesliste auf
virtuellerfreund virtuellerfreund ist männlich
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Ja das Video und ein paar Bilder haben mich überzeugt, da muss ein Profi dran.

Ich versteh nur nicht wie so etwas passieren kann, meine Tochter fährt den gleichen Motortyp und der Motor schnurrt wie ein Kätzchen bei gleicher Laufleistung.
Liegt es an der Wartung, schlechtes Öl ?

Bei meinen Sohn ist es dringend, es hört sich an als ob die Kette schon am Gehäuse anschlägt beim Kaltstart. Erst wenn der Öldruck aufgebaut ist wird es besser, ist aber noch zu hören.

Auch im warmen Zustand hört man es gut.
Dateianhang:
jpg IMG_2747[1].jpg (184 KB, 10 mal heruntergeladen)


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16.09.2017 07:30 virtuellerfreund ist offline E-Mail an virtuellerfreund senden Beiträge von virtuellerfreund suchen Nehmen Sie virtuellerfreund in Ihre Freundesliste auf
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Bild 2
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mistery
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Ganz ehrlich, beim Corsa weiß ich es nicht so ganz genau. Bei den 2.2ern kann ich die Problemstellen des Kettentriebs genau benennen. Beim Corsa "isses einfach so", aso zumindest für mich. Gründe wird es schon geben, ich kenne sie aber schlicht nicht. Wartung, naja, bei meiner Freundin war der Wagen top gepflegt und die Geräusche begannen bei knapp über 100tkm.
Ich habe den Motor bei ihr auch seit der Kettenreparatur umgeölt von 5W30 auf 0W40.
16.09.2017 08:11 mistery ist offline E-Mail an mistery senden Beiträge von mistery suchen Nehmen Sie mistery in Ihre Freundesliste auf
Osirus Osirus ist männlich
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Standardleiden, haben wir mit unserem Z10XEP im Corsa D auch schon durch. rotes Gesicht
Haben das Ding in die Werke geschoben und 600€ dazugelegt und gut.

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„Dem Ingeniör ist nix zu schwör!“

Mein Cabrio

16.09.2017 08:19 Osirus ist offline Homepage von Osirus Beiträge von Osirus suchen Nehmen Sie Osirus in Ihre Freundesliste auf
16vfan 16vfan ist männlich
Kaiser


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Hier mal ne Auflistung mit Bild der KM Werkzeuge

http://www.senatorman.de/spezialwerkzeuge.htm

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ich hab zwar keine lösung aber ich bewundere das Problem
16.09.2017 13:58 16vfan ist offline E-Mail an 16vfan senden Beiträge von 16vfan suchen Nehmen Sie 16vfan in Ihre Freundesliste auf
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Zitat:
Original von mistery
Ganz ehrlich, beim Corsa weiß ich es nicht so ganz genau. Bei den 2.2ern kann ich die Problemstellen des Kettentriebs genau benennen. Beim Corsa "isses einfach so", aso zumindest für mich. Gründe wird es schon geben, ich kenne sie aber schlicht nicht. Wartung, naja, bei meiner Freundin war der Wagen top gepflegt und die Geräusche begannen bei knapp über 100tkm.
Ich habe den Motor bei ihr auch seit der Kettenreparatur umgeölt von 5W30 auf 0W40.



Okay 100000 Tkm kann ich verstehen, aber bei 67000 Tkm, das bedarf einer Erklärung.
Konntest Du mit der Umölung Erfahrung machen?

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16.09.2017 17:54 virtuellerfreund ist offline E-Mail an virtuellerfreund senden Beiträge von virtuellerfreund suchen Nehmen Sie virtuellerfreund in Ihre Freundesliste auf
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Hier ein Video vom Kettenwechsel beim z12xe am Corsa c

ist zwar auf Rumänisch , aber gut dagestellt

https://www.youtube.com/watch?v=a33uHNTCWS4

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16.09.2017 18:10 16vfan ist offline E-Mail an 16vfan senden Beiträge von 16vfan suchen Nehmen Sie 16vfan in Ihre Freundesliste auf
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Hab schon an einem Corsa gemacht mit unter 50tkm.
17.09.2017 11:23 mistery ist offline E-Mail an mistery senden Beiträge von mistery suchen Nehmen Sie mistery in Ihre Freundesliste auf
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