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Bush85 
Kaiser
Dabei seit: 23.10.2006
Beiträge: 1.098
Herkunft: 78247 Riedheim
Auto: Astra G Cabrio Z20LET
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Guck mal hier:
http://www.astra-cabrio-forum.de/thread....ht=kaufberatung
Da hat der Osirus schon einige sehr nützliche Tipps aufgelistet!
| Zitat: |
- Scheinwerfer neigen zum Beschlagen, vor allem wenn die Motorhaube schlecht eingestellt ist.
- Hinterradbremssättel Typ "Bosch" klemmen gerne, dadurch schleifen die Bremsklötze, kann man auf ner Hebebühne gut feststellen.
- 2 Verdeckspannbänder im Verdeckkasten können einreissen, weil die gequetscht werden (Sieht man Links und Rechts wenn man in den Verdeckkasten guckt) Betrifft scheinbar nur die ersten Baujahre?
- Frontschürze springt bei manchen Fahrzeugen an den Seiten aus der Halterung, abhilfe schaffen Unterlegscheiben hinterm Querträger.
- Dichtung vom Spannbügel zum Verdeckkastendeckel hin reisst bei den "Scharnieren" (vgl. Autobild Kummerkasten und Forensuche)
- Verdeck testen
- Nach der Spannbügeldichtung gucken http://www.astra-cabrio-forum.de/thread.php?threadid=16587
- nach Windgeräuschen von den fenstern hören bei ner probefahrt
- gucken wie die Hydraulikschläuche aussehen, im Verdeckkasten wärend des Öffnens des Daches anhalten und in den Verdeckkasten gucken, der Schlauch vom Aufstellzylinder vom Deckel war bei mir damals gequetscht und musste getauscht werden
- es gibt kein typisches Problem mit den Fenstern, aber sollte man drauf achten dass sie "gut stehen" und das der Wind nicht reinpfeift. Im Werk werden die Fenster aufs Verdeck eingestellt, am Verdeck werden die Dichtungen für die fenster eingestellt, kann man selber nicht machen wenn da was nicht stimmt, muss ne Werkstatt dran. Ist aber wie gesagt kein typisches Problem.
- Ölstand von der Hydraulik gucken, hinter nem Deckel beim rechten Rücklicht, der muss bei geöffnetem Dach über minimum sein.
- Zustand der Tür- und Dachdichtungen angucken, die Formdichtungen an der "B-Säule" bei der Tür usw. Die Dichungen sind relativ teuer.
- Vielleicht nochmal gucken ob die Innenverkleidungen vom Fensterrahmen alle gut sitzen, Sonnenblenden prüfen.
- Gucken ob die Notbetriebswerkzeuge vorhanden sind.
Besteht aus einer schwarzer Plastikschiene (ca. 30cm lang) für den Verdeckkastendeckelzylinder plus beim vollautomatischen Verdeck eine Imbuskurbel 5 oder 6mm. (Wurden bei der Auslieferung von den Opelhändlern aus Unkenntnis gerne als Müll entsorgt.)
- Gucken ob die Chromleiste hinten am Kofferraumdeckel gerade ist und nicht aufs Heck aufschlägt. Meine hatte das Problem, lässt sich schwer beheben, weil sie an Metallstiften befestigt ist. Diese Metallstifte waren bei mir schief angeschweisst. Habe von links nach rechts nenn Höhenversatz von 1cm bei den Stiften, Made in Italy eben...
- Die Seitenschutzleisten an der Seitenwand haben einen Metallkern, der kann vergammeln, dann stehen die Leisten ab oder fallen ab.
Da kann man also auch einen Blick drauf werfen.
Ich hatte meine mittlerweile ab und mit Unterbodenschutz versiegelt, ich hoffe das hält auf Dauer.
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In der Suche findest du sicher noch einige Themen, welche speziell den Motor anbelangen!
Wenn man keine Spitzenfahrleistung erwartet und sich mit einem erhöten Verbrauch wegen dem hohen Gewicht anfreunden kann, macht man mit dem 1,6L bestimmt nix falsch!
Zum Cruisen reicht´s allemal 
Gruß Benny
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09.02.2010 07:44 |
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Rumpelkasten 
Mitglied
Dabei seit: 24.06.2004
Beiträge: 35
Herkunft: Saarland
Auto: Astra G Cabrio 1,6
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Hallo,
mein 1,6 Cabrio fahre ich seit 5,5 Jahren; Baujahr ist 2002
Außer einem verrosteten Endtopf und einem ARV, das getauscht werden musste, hatte ich bislang keine Reparaturen.
Der Wagen ist äußerst zuverlässig, fährt sich sehr angenehm und, wie ich finde, auch recht sparsam. Ich habe meistens einen Durchschnittsverbrauch von ca. 7,5l, wobei ich mich auch bemühe, spritschonend zu fahren. Meistens jedenfalls :-)).
Was die Beschleunigung angeht darf man natürlich keine Höchstleistungen erwarten.
Ziemlich nervig ist die hakelige Schaltung und die klappernden Scheiben. Und als ich die "Sonnenblenden" zum ersten Mal runtergeklappt hatte musste ich lauthals lachen. Aber das sind Dinge, mit denen ich gut leben kann. Ansonsten ist das G-Cab ein tolles Auto, welches sogar einen ordentlichen Kofferraum hat.
Ich kann den Wagen nur empfehlen und würde ihm mir jederzeit wieder kaufen.
Gruß
Eva
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09.02.2010 12:04 |
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O_P_C
König
Dabei seit: 25.05.2008
Beiträge: 910
Herkunft: deutsch
Auto: Astra G Cabrio Turbo Z20LET
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Hallo,
habe den Astra G Cabrio 1.6 16V selbst seit knapp 3,5 Jahren.
Noch keine Probleme gehabt. Weil Pflege macht die Haltbarkeit aus, wie ich finde.
Meiner steht auch momentan zum Verkauf
Wenn du Interesse hast, könntest du ja mal hier reinschauen:
http://www.astra-cabrio-forum.de/thread....adid=22980&sid=
MfG
Fatin
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1. Astra G Cabrio(Silver Mirage) 1.6 16V Hier gehts zu Bildern
2. Astra G Cabrio(Karbonschwarz) 2.0 16V Turbo
Und hier zu dem neuen die Bilder
Erst wenn man morgens angst hat in das Auto zu steigen, dann hat es genug Leistung 
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09.02.2010 14:26 |
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O_P_C
König
Dabei seit: 25.05.2008
Beiträge: 910
Herkunft: deutsch
Auto: Astra G Cabrio Turbo Z20LET
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Du baust die Frontstoßstange ab, baust den Querträger ab, legst schrauben unter den Querträger, den wieder drauf und festmachen und nun die Stoßstange wieder dranmachen.
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1. Astra G Cabrio(Silver Mirage) 1.6 16V Hier gehts zu Bildern
2. Astra G Cabrio(Karbonschwarz) 2.0 16V Turbo
Und hier zu dem neuen die Bilder
Erst wenn man morgens angst hat in das Auto zu steigen, dann hat es genug Leistung
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09.02.2010 15:55 |
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quaelgeist
Doppel-Ass
Dabei seit: 24.04.2008
Beiträge: 116
Herkunft: Rees
Auto: Astra G 2.2 "oben ohne"
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Ah danke. Werde das dann mal machen wenn es endlich wieder etwas wärmer ist. Vielen Dank
Gruß Rolf
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09.02.2010 22:40 |
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Hallo,
mit dem 1,6er kannst Du nichts verkehrt machen. Der lässt sich sehr gut Fahren und verbraucht bei normaler Fahrweise um die 8 Liter.
Du solltest halt nur auf die hier schon beschriebenen Sachen achten.
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gruß
Joachim
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10.02.2010 20:59 |
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ASSI1502
Haudegen
Dabei seit: 05.03.2009
Beiträge: 617
Herkunft: Augsburg
Auto: Turbo Coupe,Astra F Cabrio
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Ich persönlich würde eher zu nem bisschen größeren Motor raten, weil des Cabrio mit dem Motor meiner Meinung nach bei dem Gewicht schon untermotorisiert ist.
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Bertone Nr. 336 =)
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11.02.2010 21:26 |
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| Zitat: |
Original von ASSI1502
Ich persönlich würde eher zu nem bisschen größeren Motor raten, weil des Cabrio mit dem Motor meiner Meinung nach bei dem Gewicht schon untermotorisiert ist. |
Hallo
Das ist aber nur ein kleines bisschen, den zum Gemütlichen Cruisen reicht der alle mal.
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gruß
Joachim
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12.02.2010 15:10 |
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