Hatte im anderen Thread gelesen das Stenz aus NRW stammt - damit in meinem Bundesland.

Wenn Du Hilfe brauchst, kannst Du gerne bei mir vorbeikommen.

Gruß Jürgen

Ich befürchte es wird sich kaum eine Werkstatt finden lassen, die den Wechsel macht - und wenn dann vermutlich leider zu einem Preis wovon du ein zweites Cabrio kaufen kannst

Ich lasse mich aber gerne eines besseren belehren...

Schau mal hier:
viewtopic.php?f=60&t=27964&start=10#p438649

Was für ein Aufwand, nur weil der Batteriehalter gebrochen ist 8o. Der Halter kostet vielleicht 50 Cent, dann funktioniert das wieder. Man kann es auch kompliziert gestalten ;). Nächste Woche bin ich wieder im Lande, ich würde dir das sogar umsonst reparieren, sind halt nur Portokosten. Bitte dann ...

Oh man, das sind doch alles Hupen. Ich drücke Dir die Daumen...

Habe noch heute Vormittag einen Krümmer bekommen - Kontaktflächen schön sauber gemacht und mit neuer Dichtung eingebaut und Hitzeblech richtig befestigt. Bin gerade eine kleine Runde gefahren. Herrlich, Ruhe

Bei den Links kann man nicht sehen, ob sie mit dem MEGAMOS ZV STG kompatibel sind. Wie gesagt: Die FFBs sind nicht zwischen den Herstellern kompatibel. Am besten wäre es für Dich von einem Schlachter den kompletten Schlosssatz von einem Cabrio zu besorgen - und den Transponder (ID40) für 6,50€ kanns...

Schau mal hier: https://www.motor-talk.de/blogs/-tbmod/leuchtmitteluebersicht-astra-g-t2087093.html Ich zitiere mal TbMoD: LCD Anzeige km-Stand: 1,5 Watt spezielles Glühlämpchen bei TRW Tacho Teilenummer: 90563896 Katalognummer: 20 98 938 bei VDO Tacho Teilenummer: 9117175 Katalognummer: 20 98 945 H...

Ja, das klingt schlüssig. Wichtig ist, dass der Spender auch ein Cabrio war. Es gibt verschiedene ZV Hersteller - es ist nötig, dass der gleiche wieder eingebaut wird, da das VerdeckSTG mit dem ZV STG verbunden ist. Achte auch auf das Handschuhfachschloss. Beim Anlernen eines Transponders brauchst D...

Die Anzeige hat eine eigene LED/Lampe - die geht auch gerne kaputt. Einfach austauschen, und weiter fahren. Der Ausbau des Tachos ist einfach: Lenkrad ganz raus und ganz nach unten - die beiden kappen vom Tachorahmen ab machen und die vier Torxschrauben des Rahmens raus. Danach den Rahmen Richtung L...