Widerstände in den Kabeln .
Was meinst Du, jedes Kabel hat einen gewissen Widerstand, das wir jetzt aber zu speziell.

Ich denke der Druck ist größer wenn das hydraulische System arbeitet.
Knapp 200 Bar, was das Hydrauliksystem leistet, sind nichts gegen 1MS. Die Ventile, auch hier, das steht nicht wirklich was unter Druck.
Der Ansatz alles raus klingt gut, kein Widerstand mehr

Zu dem Ausrutscher, tut mir Leid.
Es ist einfach nicht alles Gold was glänzt.

Halbautomatisch, das erleichtert die Sache etwas. Vorne rechts im Bereich der Dachspitze gibt es einen Mikroschalter. Wenn dieser nicht gedrückt wird, sind die Öffnungsversuche vergeblich. Kabel kontrolliert? In einigen Threads gibt es eine Lösung, hier kann man behelfsweise eine Brücke setzen, in d...

Die Fehler bezüglich der Fenster kannst Du ignorieren. Fehler zu Deinem Schlüssel💁 kommen nicht aus dem Dachsteuergerät, total uninteressant. Hast Du denn keine Software in Landessprache? Das Dachsteuergerät gibt sonst keine Fehler aus, was merkwürdig ist. Lösche den Speicher nochmals und betätige d...

Die Dichtung wir nur dann belastet wenn man das Dach von Hand verfährt?

Bitte einmal den Fehlerspeicher löschen.
Zündung aus, wieder an und erneut auslesen.
Bitte die Fehlermeldung im Klartext, das China Teil kann dies ausgeben

Was soll denn passieren.
Du “schiebst“ das Öl hin und her im System.
Es geht halt schwer weil Du jedesmal diesen Widerstand überwinden musst.

Du hast Zwei Sensoren an der Spindel, und ein Sensor im Dachholm A-Säule links. Hier wird Dach verriegelt abgefragt. Eine bessere Lösung um die Verdeckabdeckung zu verriegeln gibt es zu Zeit nicht. Ein Defekt nur wegen nicht funktionierender Hydrauliköl kann ausgeschlossen werden. Du hast halt nur d...

Das ist schon mal eine geniale Idee mit dem “Zahnreiniger“
Zum reinigen, Oxidschicht abtragen, wäre eine Bürste aus Messing effektiver.