Ich habe SKF und jetzt Conti als Zahnriemen verbaut (Turbo)
Hier sind ganz andere Kräfte im Spiel, zumal Optimierungen vom Motor mitwirken.
Zur Zeit funktioniert alles ohne Probleme, wichtig ist dabei die Pumpe zu ersetzten, Lager haben auch ein Lebensdauer.

Die Hallsensoren, ähnlich einem Endschalter, reagieren auf Magnetfelder oder Eisen. Er sagt ob der Verschluss, die Haken, offen oder geschlossen sind.
Bei den Nachbauten fehlt dieses Metall.

Sorry,
Spannbogen und Verriegelung, sind im Ablauf nicht voneinander abhängig, keine logische Verknüpfung

Ich bin auch nur und Deine Fragestellung eingegangen.
Im Prinzip ist das eine sogenannte Ablaufsteuerung.
Ist aber alles kein Hexenwerk

Spontan würde ich sagen nicht aufgeben, wäre schade. Mittels China Opcom nebst Aufzeichnung der Daten sollte das kein Problem sein. Ich habe Aufzeichnungen vom Öffnen und schließen des Systems. Wenn ich die Daten habe kann ich dir genau sagen wo das Problem ist. Ich versuche einmal parallel dazu gru...

Kein Akt, ich kann hier fast alles simulieren

Während der Bewegung zwischen den Sensoren “auf“ oder “zu“ wird nichts überwacht. Es gilt eingefahren oder ausgefahren. Daraus resultiert, sind ist die Verriegelungen nicht ausgefahren, wenn das Dach schließen soll, gibt es eine Fehlermeldung. Ein Kabelbruch überträgt somit einen fehlerhaften Zustand.

Ja, die Steuerung muss den Zustand wissen.
Während das Dach öffnet werden die Verschlüsse “eingefahren“, beim schließen sollten sich diese wieder öffnen.
Leider sieht die Steuerung nur den linken Verschluss, wenn auf der rechten Seite ein Defekt vorliegt könnte es zu Problemen führen.

Aufgrund der Besfestigungsart würde ich hier schon fast auf 3D - Druck tippen.

Infos findest Du hier, um die Leitungen auf Durchgang zu testen sollten diese Spannungsfrei sein.

viewtopic.php?f=150&t=27296&hilit=Dachsensoren&start=10

Die Software solltest Du jetzt haben, ein Laptop wäre hilfreich.