Dein Bild zeigt die Hinterachse und dort den sog. Zusatzstabi.

Kleinanzeigen. Aber nicht mit dem Begriff Nachkat. Es ist einfach der Kat oder Katalysator.

Ich habe zu Hause 6-8 Sätze schätze ich. Ich hab seit einiger Zeit nicht mehr gekauft, von daher müsste ich selbst gucken.

Wenn Radlager, unbedingt die Schutzbleche mittauschen!

Erbämlich schlechte Leistung. Sowohl von der Werkstatt als auch vom Prüfer.
Leider heutzutage Standard. Ändert nichts am Fakt. Da weiß man nicht ob man lachen oder weinen soll.

Manuelsch79 hat geschrieben: ↑So 27. Aug 2023, 10:55 Da ist aber mal ein gutes Stück Kettenführung rausgebrochen!!!!!!

So ein Schadensbild sehe ich cirka 1 mal im Monat…

Zentralschraube nehme ich auch nie neu. Kopf widerum wird immer geplant ;-)

Typisch bei den Motoren sind verschlissene Ventilschaftdichtungen.

Die Funktion ist wie gesagt eine andere und zwar schlicht ein weicher Endanschlag in beide Richtungen. Zwischen dem Innenteil und aussen ist auch beim neuen nur ein dünnes „Gummihäutchen“ ohne Funktion. Das Lager der Schaltgetriebe ist da anders. Dort besteht eine feste, stabile Gummiverbindung zwis...

Der Halter beim Automatik hat eine andere Funktion. Selbst der auf dem Bild ist nicht kaputt. Das ist ein Trugschluss.