Deine Domlager sind verschlissen.., siehe Motorraumbild in der Gallerie.
7.5x17 ET28 mit 215/40 und 30mm Eibach schleift bei mir nich'...
Höhe über allses bei Leergewicht: 1400mm


-Domi

Schloss oder Schließzylinder?

Gehe mal vom Schließzylinder aus da nur da eine Kugel vorhanden ist...

-Domi

Ich habe es bei eBay uk gekauft. https://www.ebay.de/itm/Astra-F-Optima-Kadett-Cabrio-Cabrio-Antenne-Antenne-Tuelle-Dichtung-IViEDTUD-26-/171936680480?mkcid=16&mkevt=1&_trksid=p2349624.m2548.l6249&mkrid=710-127635-2958-0 Hab ich hier auch liegen.., keinerlei Ähnlichkeit mit dem Original...

Ja muss man, wenn du schon dabei bist kannst du auch auf den Aludeckel (1x 90199030 + 10x 90335969) umrüsten,
der bleibt dann auch dicht.., bzw dichter.
Getriebeölteilenummer 93165290, Füllmenge ca. 1,6L oder 20mm unterhalb der Einfüllschraube.

-Domi

viewtopic.php?f=153&t=3605

Preis is' Pflicht!

Nö, noch nicht klar. Fehlerspeicher ist ausgelesen - siehe mein Post von Montag "zu mager", was auch immer. Vorher gab es keine Fehlermeldung. Stimme Dir zu, ohne Diagnose ist es Fischen im Trüben. Sagt meine Werkstatt auch ... könne alles mögliche sein. Aber da der Meister denn Motor sic...

Ich platz hier mal rein... Ist denn jetzt mitlerweile klar was Sache ist? Ohne eine richtige Diagnose ist das alles nur Geldverschwendung. Hier war jetzt schon die Rede von Ventilspiel/-stösseln, AGR zugesetzt oder Kolpfen... Ist denn schon mal der Fehlerspeicher ausgelsen worden? Warscheinlich sind...

Das gelb/beige Ding (im letzten Bild) muss von der Radnabe runter...

Das ist der Zentrierring, gängige praxis bei Zubehörfelgen, die Originalen haben sowas nicht.

P.s: Dein Sicherungssplint für die Antriebswellenmutter fehlt.

-Domi

Link nich' wirklich, Exporteur halt.
Denke wenn dann ca. 35€ + Versand...
Versand wäre anteilig da ich auch Sachen suche...