Ne, da bin ich überfragt. Finde die gut 700 Euro für den LEH schon top. Wenn man bedenkt was manche andere Lader kosten... Selbst der LET-Lader ist schon wesentlich teurer. Ich kann mir gar nicht vorstellen, dass man für 400 Euro eine vernünftige Qualität kriegen kann. Meiner ist original Borg-Warne...

Mehr macht für mich auch keinen Sinn. Aber für die 350 PS muss man nicht unbedingt die Ein & Auslasskanäle bearbeiten oder? Ist nicht notwendig. Kenne Autos mit rund 400 PS ohne Bearbeitung der Kanäle. Beir mir ist auch nur die XEV-Einlassnockenwelle und zusätzlich Setzmaßscheiben unter den Ven...

Brian fährt inzwischen eine ganz andere Leistung und Ladedruck. Wo der 2016 war, möchtest du jetzt hin. Ich fahre momentan das Phase 4 Setup mit 1,6 bar Ladedruck bei rund 300 PS ohne ein Problem. 350 oder 400 PS und gleichzeitig rund 2 bar sollten mit dem Spaltsaugrohr auch kein Ding sein. Dein Zie...

Ja, da kommt noch ein "bisschen" was auf mich zu. Wenn der GenX Krümmer von Klasen da ist, kaufe ich warscheinlich den. Dann als Saugrohr das von DBilas. Das ist wohl so das beste was es gibt. Von Klasen sind wohl schon welche hochgegangen, bei dem EDS Nachbau kann es gut gehen kann aber ...

Hier genauso. Garagen sind bei mir in der Region nicht zu kriegen, und wenn ist man richtig Kohle los. Ein Stellplatz ist nicht unter 60-80€ zu haben. Wohnmobile kosten dann sogar schon dreistellig.

Noch schlimmer sieht es mit Schrauberbuden aus, was man da verlangen kann ist schon der Wahnsinn.

Ok, danke. Ist ja doch n bissl mehr, dachte vielleicht ist’s nur der Turbo, der mal ne muss. Also bleibt es im Wesentlichen dabei, es soll der 2.2 werden. Zu der besseren Wartbarkeit kommt ja noch das SpezialKnowHow von Jürgen, was von unschätzbarem Wert ist. Der 2,2er ist auch gut, keine Frage. In...

Osirus hat geschrieben: ↑Mo 13. Jul 2020, 23:59 Beim Turbo hilft für alle Fälle nur eine ausreichend gefüllte hohe Kante.
Beim 2.2er reichen für gewöhnlich ein paar Kröten für die Steuerkette und ggf. die Kolbenringe.

Völlig richtig. Allerdings macht der Turbo auch viel mehr Spaß, sogar schon im Serienzustand

Oh jeh..... was sagt ihr dazu: „ ....Er hat jetzt vor paar Tagen paar Aussetzer gehabt und es liegt an dem kurbelwellensensor denn ich schon habe und da kann ich ihnen beim Preis entgegen kommen....“ Es geht um den: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/opel-astra-g-cabrio-2-2l-90-jahre-berto...

Hallo Zusammen. Meine Bitte wurde anscheinend erhört :Cool: Tatsächlich befasst sich ein Tuner nochmal mit dem Z20LET und entwickelt einen verbesserten Abgaskrümmer. Die ermittelten Werte mit diesem Krümmer und Upgrade-Lader sind ja echt top. Der Stephan Klasen erklärt jeden Schritt ausführlich, für...

Ich würde auch einen nehmen.